Les motos anglaises d'avant 1983

TRITON WILD a écrit : déconvenue anglaise, je peux ?

j'imagine que tu peux ouvrir un post à part pour ça !

Chez Pride & clark, 70's pour un Arbre a came, je crois ...
(le pote) :c'est bien le même ?
(le vendeur) : yes, same ...... same, BUT .......... different !

pour corbeau tu ouvres un post dédié ? paskeu là : y'a un roman

Perotti (?) a Vincennes (?) : OOOhh vous seriez venu ce matin, j'en avais encore un !!! (condescendant)
(le pote, dépité) bon tant pis ... au revoir ! (gling)
Perotti : HAaa ? ... attendez ... aaa......tten......dééééz voir, (faussement bonhomme interrogateur) j'en ai p't'etre un qui me reste ??? c'est pas sûr, Hein, faut k'j'aille voir... si des fois ?
et il te sortait la pièce de derrière les fagots ! paskeu de toutes façons, y'avait pu rien dans le magasin, tout était derrière

bon j'arrête sinon je vais remplir ton post bonne idée d'ailleurs !

Je pense que pride and clark pourrait recevoir le prix de celui qui nous a refilé le plus de "riblons".

dans perdu de vue, je recherchais Nanard, Dayto m'a raffraichit la mémoire : C'était "Rider's Dream"

@ Dayto : Le bouclard s'appellait "riders dream" c'est de là que venait ma daytona ,tout au moins d'un client à eux. j'ai toujours l'auto collant sur le cache latéral . j'ai passer de bons moments chez eux "nanard et l'autre surnommé l'hermite ou le muet je crois . Un après midi ou j'étais venu démonter un truc chez eux ,l'hermite bossait sur un solex ,j'ai cru que je me pissait dessus à voir sa tête et à écouter ses commentaires . Un des deux avait une AJS 7 r et l'autre une BSA A 10 attelé .Ils avaient coulé après avoir vendu une bonneville à un gars que leur avait envoyé corbeau et qui leur à fait un chèque en bois .Je ne sais pas ce qu'ils sont devenus si quelqu'un a une idée? Jean pierre t'as bien du les voir !


les 2 tauliers, Nanard (A65 lightning rouge, gros résé) et l'Hermite '(A10 attelée), pour sa p'tite famille, hé oui, l'Hermite avait une famille et un chien et zou, tout le monde dans le side,
pour lui une Veloce avec des pièces "Lecomte"



c'était "le patron" (au centre) qui avait l'AJS, mais pas 7R, la 61 était une Veloce ex Vigreux/Lecomte, à François P, et l'hermite, debout avec sa Véloce!
le civil en short, (votre serviteur) a Dijon prenois

c'était un bouclard ou on donnait encore des surnoms aux habitués, et le "patron", n'était pas le patron ... (si vous voyez ce que je veux dire) lui, il avait l'AJS,
cakes surnoms, dans la foulée, long Jo, Tchavdé, gros naseaux (j'vous dirais pas qui) the King, la Vapeur, Shadok, Tarfoum, Gugu, l'plombar, etc ...!
certains se reconnaitrons , peut etre !

Nanard causait l'argomuche naturellement, c'était un vrai bonheur ! et à 17 heures 59, il prenait les glingues dans ses mains, a 18 h sonnante, il les lâchait par terre en disant, "ça tombe le boulot" ! (souvenir d'ouvrier tourneur !)

un jour, ils avaient vendue une Harley neuve, elle est tombée en panne dans le mago, avant même le démarrage ... !
allumage électro niqué
j'arrete, je suis en rade casimage

J'ai acheté ma Triumph en 91 et comme beaucoup ici sans doute j'ai connu les frères Corbeau, le père Valdo, Highway 66, Brookland Motors et British Bike en Alsace. J'ai beaucoup appris de tous ces pros et je profite du post pour les remercier du temps passé en explications diverses et variées pour souvent ne repartir de leur bouclard qu'avec trois écrous ou un joint.

Rider's dream (suite)
c'était pas le shéma classique du petit commerçant, là c'étaient des potes qui essayaient de fédérer les fans d'Anglaises, tout en essayant de gagner leur vie, mais pas en bastonnant le client, en passant des heures de taf, et vendant des cyclos et vélos pour arrondir les fins de mois !

à Dijon Prenois

la Veloce de l'hermite !


l'AJS du "patron", (le faux)

Triton Wild : la Veloce ex Vigreux serait la même que celle mise en vente chez Chatok il y a 2 ou 3 ans ?

.
d'apres moi, NAN ... elle était bleue, celle de Chatock .. ....



D'apres Frank, NAN ! la bleue était une vraie !

Celle de l'hermite, était composée de pièces hétéroclites, de provenance diverses, y compris de pièces Lecomte !



Pour ce que j'en sais ! je ne suis pas assez spécialiste Veloce pour infirmer ou confirmer ... (&pi j'm'en fout)
.

Sur la photo de l'AJS (1981 ???) il me semble reconnaitre ma deuche bleue ,qui nous avait amenés à quatre à Dijon (avec le yellocette man et son épouse ) ...mais pourquoi on y était allés en caisse , ça restera un mystère jusqu'à ce qu'un des rescapés de ces expéditions incertaines sorte du bois ...et en 82 , on campait juste à coté du gars à la Veloce bleue, qui était à l'époque fort déplumée...

Est-ce que ça peut t'aider à te remémorer ???



là un plan un peu plus large!

la 4ch au fond , moi je la veut bien

je ne sais pas pourquoi, cette photo avait disparue...
je cherchais la 2 cv de Gigi... !
c'était aux coupe de l'age d'or (?) ou AFAMAC, ouuuuhh ? j'sais pu ?
caiss'k'il est bien ce circuit !



Sinon, Nick Payton, mécano Vélocette chez (?) (help!) à Londres, commerçait un peu, je me souviens aller chez lui (je lui louais une chambre lorsque je montais à Londres) pour chercher une Vélocette de trial,
roue démontée, réservoir idem, hop jetée dans le break R12, une couverture la couvrant négligemment
diner avec Nick, sa copine du moment, et son père (Nick's father) que je devais "gonfler menu" (y parait que je sais faire!) so british, il se tourne vers moi, et fort anglaisement, me demande :
à quelle heure est votre ferry ... ?
bon, bahh c'était clair !
il pleut, fait nuit, je pars et commence à tartiner pour rejoindre Douvres, et... évidement, les giros bleus, et je me fais serrer pas les bobbies en Rover 3.5 !itres !
je ne suis pas trop fier, avec la Véloce sans CG, je baisse la glace, prends l'air con, et écoute...
"je comprends pas... suis français french" et ça dure, et ils s'énervent...
j'explique que je vais prendre le bateau, je fais semblant de ramer... toujours en Français, enfin... j'abuse !

l'un des 2 finit par exploser, il rentre la moitié de son corps dans le break, et de son index vindicatif, il tape sur le compteur et m'hurle dans les oreilles... TOO SPEED ! TOO SPEED !

là je me dis que la baffe n'est pas passée loin, du coup j'llumine mon visage, genre Ahhhh oui, SPEED ! = OK, trop vite en montrent le compteur ! j'opine du chef, Ooooups je suis désolé !
ça les détend, ne sont pas dupe, mais me laisse repartir ! ouff !
j'ai remis le pied dedans, et eu le ferry de justesse,
"rien à déclarer?"
"Nan, rien !"
c'est passé !
j'ai p't'ete été un peu long, là ?

Nick Payton en action sur sa Véloce à Carole !

Toujours sympas ces tranches de vie(s)

Par contre, si on pouvait faire une rubrique sur ce que les "pros" ont comme anecdotes, cela serait vachement croustillant

Entre "pro" souvent on discute ensemble, c'est pas triste

Donc dans cette magnifique nouvelle rubrique, je vais être particulièrement actif

KRUEL

je suis pour