Les motos anglaises d'avant 1983

Pachi a écrit :

Un extracteur d'axe de bras oscillant de Commando rebelle.

Quelles sont les côtes de cet outil? Diamètre? Et comment s'en sert on?

Un tube par lequel y entre juste l'axe avec un longueur suffisant pour extraire plus de demi axe. Les deux bouts en forme de cloche pour appuyer sur la siégé du bras oscillant et l'autre comme base pour la siégé du roulement conique qui est y place pour aider adoucir le serrage de l’écrou quand on extrait l'axe (en ce cas le roulement c'est de colonne de direction de BMW R 100), et un long boulon filetée avec le pas de vis de l'axe, une rondelle grosse comme siégé pour l’écrou de serrage. (leurs mesures sont en unités pifometriques prises au vue de nez quand je recherchais quelque truc avec lequel m'en servir de ma boite d'en cas ou pleine de quincaillerie et autres sortes de ferrailles qu'on garde pendent demie vie)

Son usage... comment je t'en explique?

Regarde la suivante photo que je pris dans une pause pour lubrifier et réchauffer un peu... l'axe y est un peu sorti et tu y verras le pas de vis de l'axe pour viser le boulon de l'extracteur

Nobody Else a écrit :

Tricati a écrit :
J'ai ça aussi

Pour démonter les plaquettes de frein ?

une clé pour serrer ou desserrer les bagues qui tiennent les roulements sur les moyeux de roue

un outil qu'il faut avoir sous la main

et les deux bouts cachés sous le leatherman ?
a qoi ça sert il donc

y a ça aussi

Bonsoir,
ils servent peu souvent, ils poussent fort mais nécessitent un bon préchauffage!
TT


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PHILIPPE a écrit :et les deux bouts cachés sous le leatherman ?
a qoi ça sert il donc

ça je sais ! C'est pour les patins à roulettes !

PHILIPPE a écrit :y a ça aussi

Pression des pneus ?

E.T.

PHILIPPE a écrit :et les deux bouts cachés sous le leatherman ?
a qoi ça sert il donc

A rien, ça sert jamais.
Trop mal foutu !

Décapsuleur de bière!

le premier , c'est ecrit dessus
ça permet de demonter un carbu sans autre outil exterieur
y en a un pour les monobloc et un pour les pre -monobloc (cuve séparée)

j'en ai jamais vu pour les concentric , p'tet que ça se faisait plus







et l'autre , c'est E.T. qui a trouvé
ce sont des vieilles jauge de pression des pneus

c'est pas tres lisible et y a les graduations en plusieurs langues

Pour arracher les poils de nez ......