Les motos anglaises d'avant 1983

CASTROL a écrit : ↑03 déc. 2017, 12:48 Super merci..
Quant à ce qui va alimenter le truc.. j'en sais trop rien, mais j'aimerais bien rester dans un truc similaire à ta description.. vu le taux de compression du bordel..

Si tu veux y mettre un "wall philips" j'en connais un à vendre....

Super projet Franck !
Bravo

Heu, tu peux faire suivre des précision, sur ce Wall Phillips? Si Castrol n'est pas intéressé, bien sur.

Les mecs, vous êtes de dangereux malades !!!

Moi, je peux vous proposer des Gurtner de 19 , à pas cher !!!

Heu, tu peux faire suivre des précision, sur ce Wall Phillips? Si Castrol n'est pas intéressé, bien sur.

non pas intéressé.. suis déjà sur un reste juste a voir comment faire passer le bordel

Donc casrtol tu peux aller les voir sur photoservice

Merci qui ?
un grand merci popoffe..

Jivaro a écrit : ↑10 déc. 2017, 09:02 Heu, tu peux faire suivre des précision, sur ce Wall Phillips? Si Castrol n'est pas intéressé, bien sur.

En fait je viens d'acheter une moto à l'étranger et lors de la négo, le type m'a proposé de me vendre quelques pièces en plus dont un "injecteur wall philips"... je ne l'ai pas vu, je ne sais pas s'il est complet ni le tarif mais je peux me renseigner sans soucis.

Ma foi, les renseignements ne coutent rien. Merci d'avance.

Le jour ou tu montes ca sur un jap dirt previens moi. Le magnesium pour les barbeuques c'est le top!

Ben, chez le Jivaro, on est plutôt porté sur la fonte et l'alu. Pour avoir le temps de déclencher l'extincteur. Mais, suivant les diamètres, je verrai bien ça sur une Veloce, ou un Goldie. Ou, just for fun, sur la Meteor.

Presque neuf un Wal Phillips pour Lambretta