Les motos anglaises d'avant 1983

Merci elmo
Lors que l'on est confronté a une difficulté,il ne faut pas s'énerver.il faut au contraire faire preuve de patience et agir posément .
le lion et le rat
jean de la fontaine
pour l'instant tout va bien donc le problème est résolu
cet après-midi huile de coude nettoyage des chrome

Les axes de flotteurs doivent avoir deux petites marques qui gênent ( en principe ) la chute du flotteur
lors des manipulations. Voir si ces marques n'empêchent pas un mouvement libre du flotteur sur son axe.
Vérifier que l'axe n'est pas tordu, et que le siège du pointeau est propre, il est arrivé que l'outil laisse
de toutes petites traces.

Au fait, je me rappelle plus: c'est bien un Concentric ? Pasque si c'est un Monobloc, ce que j'ai écrit
ne sert à rien.

oui zerton c'est bien un concentrique
c'est plus fort que moi il a fallu que je la démarre
elle démarre nickel plus aucun symptôme bon je n'ai pas rouler
je pense que ça doit être un virus anglais ou un fantôme

Peut être un sgroful qui viendrait de ton réservoir qui réussit à passer les différents tamis et qui s'est mis en travers du pointeau????
Va savoir!
Jette un coup d’œil au tamis de ton robinet celui d'entrée du carbu (sous le banjo) et un autre coup d’œil dans le bas du réservoir. Et nettoie les....

Merci elmo
j'ai bien fait de nettoyer dans le réservoir j'ai trouvé ça

C'est donc là qu'était le plus gros diamant du monde ?

Chanceux, va !

le sans plomb a même altéré le diamant !!..... c'est vous dire la saloperie de carburant qu'ont met dans nos brèles !!...

Ah Ah nôtre Ami aurait des cristaux dans son coin , ou une passion ? Dommage ce n'est pas un bi-pointe qui " cerise sur le gâteau " serait noir ; ou avec des inclusions . Mais la pièce est intéressante .
Bon on va pas ouvrir une rubrique " minéraux " laissons la place à la mécanique . Ici aujourd'hui 15 cm à rajouter sur les 40 d'hier , il y à 3 jours - 18 . Un bel hiver ! dommage pour le ski de piste .

Un grand merci à tous
hier j'ai fait une sortie le carburateur fonctionne très bien avec un gicleur 250 ( merci philippe )
j'avais un doute au niveau de l'allumage calé 38 degrés
je suis rentré et j'ai recaler ma magnéto a 37 degrés pour voir
aujourd'hui je suis ressorti et je trouve qu'elle fonctionne beaucoup mieux
heureusement je suis rentré sous la neige
j'ai même rouler à 50 km heure et une pointe à 80