Les motos anglaises d'avant 1983

elmo a écrit : ↑12 août 2021, 21:34 "Quand je pense à Juliana, je bandana"
Ca veut rien dire???????

C'est pas mal et ça rime en tous cas... ♪. ♪♫
Dommage qu'on soit sur la fin de la saison estivale, ce tube latino aurait pu faire un carton.
Souvenir, souvenirs https://youtu.be/ZkU5_zfLjVI

N’oubliez pas le plus important: Juliana va bien!

Vendredi soir j'avais fini de fabriquer la douille en acier que j'avais perdu de la béquille centrale.

Hier matin j'ai dédie plus de 1 heure pour essayer accrocher sur la béquille centrale son gros ressort de retour..., maudit ressort, c'est impitoyable! ...je me suis battu avec lui entre sueurs et des postures impossibles dessous de Juliana et a la fin, extenué par mon futile effort, j'ai du faire un arrêt pour fumer un cigarette.

Mais l’arrêt m'a fait du bien donc j'ai eu le temps pour me souvenir de mes temps de spéléologie, et il m'est venue l’idée d'utiliser un palans en corde en profitant l'axe de la roue derrière comme point d'ancrage.

J'ai tarde a faire le palans a trois nœuds (1 de chaise et deux de huit), plus de temps qu'a accrocher le crochet du ressort sur son trou dans la béquillé!

Bravo.... Je ne l'ai jamais fait mais c'est un truc que je garde dans un coin de ma tête :

Glisser des rondelles ou des pièces de monnaies entre les spires du ressort en tordant le ressort d'un côté et de l'autre. Après un certain nombre de rondelles le ressort est suffisamment allongé pour être mis en place sans effort. Il ne reste plus qu'à retirer les rondelles.

Je viens de faire une magnifique route pleine de courbes et de raidillons avec un ami.

Le guidon hoche fort quand je ne lâche qu'une seule main..., le pneu c'est un 3.60 et en plus il est deformé et je n'ai change jamais l'huile de la fourche.

Vendredi soir dernier est arrive un Dunlop K81 TT100 4.10 au atelier de Bermeo et demain j'y irai pour changer la roue d'avant.

Plus tard je vais changer l'huile de fourche( 15-20)...

Quelqu'un se souviens de la quantité que je dois mettre dans chaque barre de la fourche?

PS: excusez-moi la mauvaise qualité de la photo, mon portable est trop vieux... (bon..., j'ai fait la mise au point sans mes lunettes )

Le palan façon ficelle... Pourquoi pas , seul le résultat compte disait mon prof de maths !

Bonjour,
pour la fourche,
150 cc huile moteur 10/40 qu'il est écrit dans le Commando service note

4.10 a l 'avant, ça va etre maniable comme un camion

150 cc pour chaque barre?

PS: quelle marque d’huile moteur j’y mets dedans?

150 cc pour chaque barre oui, la marque de l'huile on s'en fout ...

Oui Pachi 150 cc par bras,un peu plus 160 si tu la trouves trop souple et comme grade 20 d'huile de fourche Sikolène,Motul etc..

Effectivement un 4.10 à l'avant ça va pas améliorer la maniabilité.

Francis V a écrit : ↑16 août 2021, 09:51

Effectivement un 4.10 à l'avant ça va pas améliorer la maniabilité.

D'autant que tu devras l'enlever pour le contrôle technique qui ne doit pas connaitre cette dimension
sur ta moto...

4/10 à l'avant c'est pourtant ce qui est monté d'origine sur les mk3 ...?