Re: Quel disque flottant ou frein efficace pour ma Commando ?
Publié : 23 mai 2024, 11:59
Les pistons d'origine (ceux qui rouillent !) sont en acier chromé : Ils prennent l'aimant fortement et violemment.
Les pistons reçus, neufs, sont en "presque" inox ; Ils prennent faiblement l'aimant, mais un peu quand même : Ce qui signifie qu'ils doivent être fabriqués en "F17", soit avec 17% de chrome. L'inox "18/8" ou "18/10" contient 18% de chrome et 8 à 10% de nickel : Cet inox (le vrai, celui des couverts de cuisine, par exemple) ne prend pas du tout l'aimant.
C'est déjà un gros progrés par rapport à l'acier chromé. Mais l'inox F17 peut quand même s'oxyder légèrement en surface (surtout si on ne purge pas régulièrement !).