Les motos anglaises d'avant 1983

barbe en zinc a écrit :En attendant les dernieres pieces du 250 Triumph,j'ai sortie quelques bricoles du grenier

Oh je sens que ça va faire une jolie britalienne ça …

Le réservoir, c' est du Benelli 650

jacques F a écrit :Le réservoir, c' est du Benelli 650

Salut Jacques,bien oui c'est du Tornado,disons que je fais avec les bouts que j'ai et ce n'est pas fini

Allez Robert, mets la selle Triumph double assise .

juste une tite question monsieur Bez,

La bielle, elle est fabriquée par Olida et vendue en charcuterie
En tous cas c'est drôlement bien pour faire passer l'huile entre les mailles

OK

Bravo pour le travail

Un candide doué en mécanique

b50ss17 a écrit :Bienvenue dans le b50 racing team.Ton moteur semble vraiment bien ,les crabots de la boite ne sont même pas marqués!Quand je pense que j'étais tout seul il y a 35 ans avec mon b50.Grace à toi arriverons nous peut être à battre notre record de b50 sur circuit qui était de 8 à magny cours pour un ton up.Comme d'habitude on va suivre ton projet avec beaucoup de plaisir.

8 quoi? 8 minutes, ouarfff!!!!
Gazzz!!

jean-pierre a écrit :pour occupation avec ces épisodes Cévenoles je me suis mis a astiquer
c'est parfois dur la vie en province seul dans son atelier ,assis sur un tabouret,le chauffage au minimum
un disque des Beatles pas trop fort juste ce qu'il faut
ce soir je passerai chez Jojo (il est connu ) on boira un verre de Chardonnay ou plus tout en tournant autour de ses motos

Ah le Miror,l'outil irremplaçable de l'amoureux du bel alu anglais.
Gaazzz!!

Quelques nouvelles

Histoire de rester dans l'Italienne ,montage d'un 4 cames Grimeca,bon la broche vient d'un BM serie 5

Suis comme Vincent, et alors, et aolrs la suite, photos et tout le toutime

Quelques nouvelles entre deux coupes de bois

J'ai du retirer 2,5 mm sur chaque flasque pour rentrer la roue dans la fouche de la BSA





Realisation des commandes reculees

Ca avance, avant de bondir !!

la pédale de frein est bien large... tu vas piloter en sabots?

La BSA avance tranquillement et profitant du soleil qui inonde notre belle Picardie j'en profite pour faire un peu de poly

Fabrication des caches lateraux,vu que le cote droit devient une denree rare sur le marche

Tirage d'un moule





Et voilà un cache presque neuf




Ensuite quelques modifs sur la selle d'origine inconnue










Reste plus qu'à mettre une plaque reglementaire

Encore une fois beau boulot robert,je sens que cette moto va être vraiment sympa.

Bien beau travail en effet!

Savoir tout faire est un atout sur nos motos.
Pour la selle, la forme me rappelle quand même pas mal du Dresda...