Les motos anglaises d'avant 1983

hé bé moi, j'ai des clés qui passent très bien sur des cylindres pas retouchés par Edouard, atlas ou commando!: RGM, Norvil, en vendent, mais ma vieille clé à oeil achetée chez Halfords en 70 allait très bien aussi! Elle est plutôt usée maintenant.

Et bien sûr Michel Andover Norton also

Voui, mais c'est pas du Facom, nananère...

Allez, on continue dans une autre voie, celle qui va vous faire réagir
Eh non, il n'y aura pas la fourche d'origine. Mais avec un peu plus de monnaie, j'aurais monté du Norvil
simple disque avec une pince Lockheed. Bon, j'ai fait à moins cher, ce sera du Guzzi provenance V65.
Le moyeu est pas mal fait, les disques sont montés flottants. Seul bémol, la jante est Radaelli...
Aïe, pas sur la tête.

Au niveau roulements colonne, ce sera du Timken, j'ai pas envie de me casser la tête avec une entretoise.
Bon, c'est fait en Pologne, whynot ?



Longueur colonne, il faudra raccourcir et fileter plus bas.


L'ensemble Tés après décapage et microbillage.


Montage à blanc:



J'en suis au choix du guidon.... pas facile, il faudrait que je trouve entre les deux...

Aaaah ça avance quand même !

Guidon comme ça ?



Façon clubman ?

zerton a écrit :J'en suis au choix du guidon.... pas facile, il faudrait que je trouve entre les deux...

pour un jeune comme toi , c'est bracelets oblige !! cela fait un peu mal au debut mais après on s' habitue !!

demande à tw il va t expliquer

ace bars!
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c'est un peu chéro...

Alors ... Ace bar ou clubman ?

zerton a écrit :Alors ... Ace bar ou clubman ?

allons jp reprend toi et va te raser

et un joli volant moto en bois...



Lien

Avec un peu d'expérience....

Ça derive

à la rame c est pagaie , mais la c est à la godille

Vous voulez couler mon post ?