Les motos anglaises d'avant 1983

PHILIPPE a écrit :manque de jeu piston /cylindre ; t'as réalésé dernièrement ?
ou surchauffe

non j'ai installé un kit morgo 750 ( cylindre et pistons neufs)

tu pense qu'il faut que je redemonte pour regarder de plus près ?

oui, serrage, pour sûr et je vois que tu as touché à ta pompe à huile puisque tu parles de goujon de fixation. As-tu vérifié après avoir remonté ta pompe (et tout le reste) que tu avais un bon débit ( en démontant par exemple le mano de pression d'huile) et aussi un bon retour vers le réservoir. Après démontage d'une pompe à huile, il se peut que le ré amorcage ne se fasse pas comme il faut et alors, il faut forcer le phénomène, ce que je fais avec une seringue en pression sur le tube d'arrivée d'huile sur le moteur. Tiens-nous au jus et ne baisse pas les bras, ce serait con après tout se temps passé!

Je pense à un serrage aussi.

Et ça dégoûte du temps passé à remonter le berlingot. Hélas, ça fait partie du jeu, on ne gagne pas
à tous les coups

Déjà tu as pu redémarrer, donc pas un serrage trop important, mais il va falloir ouvrir quand même.

Baisse pas les bras !

et ça fume a la decceleration ?


moi , j'ouvrirais pour voir mais je suis pas un exemple

au niveau de la pompe a huile, j'ai bien un retour d'huile dans le OIF avec un bon débit,
par contre c'est vraiment bizarre cette histoire d'huile par le reniflard... là c'est au dessus de mes capacités perso....

je pense demonter .... mais pour vendre pour pièces...

Avec un ensemble neuf il faut enrichir la carburation faire un rodage soigné sans monter trop dans les tours sans faire forcer en charge , on peut aussi faire le premier plein avec du mélange

Tu devrais nous éclairer, nous dire comment tu fais ton rodage, à quel régime, toussa...

j'ai installé mon kit , réglage carbu (mikuni vm 32) ralenti: 25 principal: 210 1 tour richesse, cran aiguille au milieu.

je fais chauffé correctement la machine avant mon départ ( 5 à 10mm) je ne monte pas au dessus de 3000 tours.

sauf ce jour là pour voir si elle prends des tours, 5000 5500 Tours/mn

je demonte ce matin pour voir l'état piston cylindre.

pour le rodage je monterai l'aiguille ,un surplus de richesse limite l’échauffement ,on ne fait pas chauffer sur place 5 a dix minutes , pour le rodage il ne faut surtout pas faire forcer le moteur s'imposer une limite de regime oui ,mais si il y a une montée ou un faux plat il est préférable de tomber une vitesse et prendre plus de tours

j'en prends note Jean-Pierre... merci pour les conseils.

pour résumé un bon rodage c'est quoi exactement ?

-faire chauffer la machine a l'arrêt quand même avant ? combien de temps ?
- ne pas forcer sur le moteur.
- ne pas monter dans les tours .
- rouler plus riche

correct ? avez vous d'autres conseils ?

comment être sur que ma pompe a huile fonctionne correctement ?
- j'ai un retour régulier dans le OIF .
mais pour le reste....

gura55 a écrit :j'en prends note Jean-Pierre... merci pour les conseils.

pour résumé un bon rodage c'est quoi exactement ?

-faire chauffer la machine a l'arrêt quand même avant ? combien de temps ?


correct ? avez vous d'autres conseils ?

Comme Jean-Pierre à l'arrêt c'est pas conseillé du tout,la pompe à huile débite peu,vaut mieux faire chauffer en roulant une dizaine de kilomètres à 3500/4000 tours maxi.

bon pas le temps de démonter aujourd'hui.... par co,notre j'ai redémarrer la bête.....
beaucoup de fumée blanche qui sort par l'échappement coté gauche.....
a mon avis c'est pas bon....

Tu peux redémarrer autant de fois que tu veux!

Bertrand a écrit :Tu peux redémarrer autant de fois que tu veux!

je comprends pas ? tu veux dire quoi ? que c'est mort ?