Les motos anglaises d'avant 1983

Moi je trouve très bien que les CGC ne soient pas concernées, très égoïstement ça me sauve avec ma pétrolette de 59.

Mais en même temps passer une CG en CGC, c'est irréversible. Alors je trouve que c'est normal de réfléchir avant aux éventuelles conséquences dont on parle et qui , c'est vrai , sont loin d'être inimaginables au vu de tous ces règlements qui n'arrêtent de nous serrer le kiki.

Alors que faire?

Les arguments du type sur Itélé, pour qui c'est plié: on ne pourra pas empêcher qu'on interdise les "vieux" véhicules.... Donc inutile de se battre pour les CG normale: juste ramasser du pognon en espérant que ça fera reculer Hidalgo (qui va payer, c'est sûr )
La réponse de la présentatrice me laisse pantois : "ils n'auront qu'à revendre leurs sales bagnoles à des Lyonnais ou des Marseillais".... comme si Lyon ou Marseille n'allaient pas s'y mettre aussi.

Ça va être simple d'aller voir des potes à l'autre bout de la France quand on ne pourra plus rentrer dans aucune ville....

Enfin c'est pas grave.... je roulerai en B31 de 59 jusqu'à ce qu'on m'interdise de rouler sauf le WE et uniquement sur les routes de campagne hors agglomération

PHILIPPE a écrit :ben des fois francis , t'achete une moto qui est déjà en CGC

et ça change aucune habitude

Oui oui bien sûr ça existe,la plupart des professionnels qui importent des motos classiques les mettent en carte grise collection parce que c'est une facilité pour eux ou si tu achètes une moto qui n'en a pas.

Je comprends bien qu'une carte grise "collection" soit très utile quand on en a pas mais quant a transformé une carte grise normale en carte grise collection je vois pas l'intérêt à part que ça peut aider à soulager d'avoir moins peur de la peur qui fait peur.

Luc je crois pas que les provinciaux se moquent de cette interdiction car c'est fort plausible que ce soit "l'arbre qui cache la forêt".

Quelques infos...
la com' de la mairie de Paris : http://www.paris.fr/actualites/lutte-co ... illet-3612

et une initiative des habitués de " Vincennes en ancienne" :

nous vivons une époque formidable
l'écologie de bazar nous envahit , si c'était vraiment aller au bout du raisonnement plus de véhicules du tout ,a part les électriques qui fonctionnent a l'énergie nucléaire
trés bien la manif de véhicules "anciens" par contre circuler main dans la main ?

Komar a écrit :Quelques infos...
la com' de la mairie de Paris : http://www.paris.fr/actualites/lutte-co ... illet-3612

et une initiative des habitués de " Vincennes en ancienne" :

Merci Marco
Bonne nouvelle que je transmets sur deux fora, si ça vous dit vous faites pareil
Surpris agréablement par cette initiative de " Vincennes en Anciennes" ( ne pas confondre avec notre réunion informelle sur la placette) je les voyais un peu à la traine
D'abord ils passent les flashes de la FFVE, ensuite cette initiative : très bien, on sent que la date fatale approche

Francis
Sans vouloir jouer aux modos, il y a un sujet sur la CGC où les avantages sont détaillés, notamment celui de pouvoir faire réparer une bécane gravement accidentée ( patrimoine roulant), en CG normale on risque fort de te la faire déchirer
Pas de peur, juste des textes que les instigateurs ne demandent qu'à faire passer
Quand même hyper déçu du fait que cette dérogation possible pour CGC ne vous emballe pas plus, on peut dire pas du tout même
Comprends pas, même sur un forum de flateux 2v supposés "roule toujours" :Bof quasi complet
Ou alors les révolutionnaires se réveilleront fin Juin

Luc,comme déjà écrit,les cartes grises collection ce n'est pas,loin de là,la majorité des personnes qui roulent régulièrement avec des motos de plus de 30 ans donc ne sont pas concernés par les quelques concessions qu'à pu arracher la FFVE.

Tant mieux pour la minorité c'est toujours ça mais quid des autres ?

La carte grise de collection est une substitution aux Cartes grises ,il ya eu meme des limites de circulation , cela meme baissait la valeur des motos
Il me semble étonnant de vouloir transformer une carte grise normale en collection

Francis
Tu as raison mais il faut des avançées pour arriver
Pour les CG normales, on peut les transformer en CGC pour qui veut bien sûr
JP
Depuis longtemps il n'y a plus les inconvénients dont tu parles
Pas de parano Tout va bien

On est a pas l abri que les vehicules avec cg collections soient taxée d une facon ou d'une autre (impot, patrimoine etc)
Ca fait bien longtemps qu ils ne lachent rien s'ils sont pas sûr de te baiser après.

Un peu d'action :
http://www.motomag.com/Interdictions-de ... 0VPnCHEKSo

Merci Komar
Bon, je vois que l'optimisme n'a pas beaucoup d'inertie ces temps ci
Après tout, faites ce que vous voulez mais tout a déjà été dit dans le sujet CGC

ça me rappelle cette expression populaire
" Pleurer avant d'être battu "
Vraiment très déçu, à n'y rien comprendre ! et sans rancune aucune

Luc94 a écrit :...faites ce que vous voulez mais tout a déjà été dit dans le sujet CGC

ça me rappelle cette expression populaire
" Pleurer avant d'être battu "
Vraiment très déçu, à n'y rien comprendre ! ...

Salut Luc,
le problème n'est pas le caractère dérogatoire de la CGC, mais bien l'idée d'interdire à des motos de circuler en ville pour cause de pollution ! C'est ça qui relève de la crétinerie la plus élevée... l'autre caractère intolérable de ces restrictions, c'est qu'elles entérinent que les accès en ville soient limités à certains et pas à d'autres. C'est tout simplement contraire à une des valeurs fondatrices de nos sociétés modernes se prétendant démocratiques en affichant la "Liberté" et "l’Égalité" parmi ses valeurs principales.

Quant à la question de la CGC dans le contexte qui nous intéresse, c'est un leurre... si la FFVE rétablit le carnet de circulation et que des maires décident que les véhicules de "collection" (avec CGC) sont surtout des "véhicules de loisirs" et que donc, si c'est pour les loisirs, il ne peuvent prétendre servir pour aller bosser, ceux qui auront changé leur CG normale contre une CGC ne seront plus tellement avancés.

Rappelons qu'à l'origine, la CGC est déjà un système dérogatoire pour permettre a des véhicules anciens et historiques de circuler sur notre territoire alors que leur titre d'immatriculation a disparu ou n'a pas été enregistré (cas de certains véhicules étrangers).

Au final, si les motos et autos en CGC échappent (pour un temps) aux interdictions, c'est bien, mais c'est loin, très loin d’être satisfaisant et ça pose même la question d'une discrimination supplémentaire au problème de fond.
ça pose aussi le problème dans les termes suivants : "j'ai eu mon laisser-passer, que les autres se démerdent, c'est plus mon problème, tant pis pour leur gueule !"
Ça pour moi, c'est inacceptable et en tant que "motard", c'est contraire aux principes de solidarité qui doivent rester fondamentaux. Sinon, nous ne sommes plus que des moutons, de la viande à décrets.

Luc94 a écrit :Merci Komar
Bon, je vois que l'optimisme n'a pas beaucoup d'inertie ces temps ci
Après tout, faites ce que vous voulez mais tout a déjà été dit dans le sujet CGC

ça me rappelle cette expression populaire
" Pleurer avant d'être battu "
Vraiment très déçu, à n'y rien comprendre ! et sans rancune aucune

mais tu veut quoi bordel ?

Komar a écrit :Au final, si les motos et autos en CGC échappent (pour un temps) aux interdictions, c'est bien, mais c'est loin, très loin d’être satisfaisant et ça pose même la question d'une discrimination supplémentaire au problème de fond.
ça pose aussi le problème dans les termes suivants : "j'ai eu mon laisser-passer, que les autres se démerdent, c'est plus mon problème, tant pis pour leur gueule !"
Ça pour moi, c'est inacceptable et en tant que "motard", c'est contraire aux principes de solidarité qui doivent rester fondamentaux. Sinon, nous ne sommes plus que des moutons, de la viande à décrets.

je plussoie le camarade komar

et c'est une attitude de plus en plus repandu dans les entreprises
on s'en rend bien compte en ce moment

Problème d'ambiance Bordel
Pas grave