Les motos anglaises d'avant 1983

Quelle belle vidéo
Effectivement j'avais à peut prêt le même son après mon premier nettoyage
Mais je dépasse pas 5000/ tr et je penche moins https://youtu.be/5IkNKMSfx-k
J'ai nettoyé cet après midi je redémarre demain je
Le bruit du trident c'est magique !!!!

Je nettoyé les carbus en une bonne heure maintenant

Bientot les yeux fermés

Mais j'ai le plus de mal avec la grille qui fait le tour du filtre à air
Une astuce. ??


Des photos demain

https://youtu.be/Eq2-lCOlvV8

Un beau ralenti bien stable

Cool

Tricati a écrit :Oui redémonte tes carbus, quand la carburation est bien réglée ça donne ça :

J'aime bien le style de conduite et la bande son

une autre le même jour, c'était l'automne 2011, comme le temps passe !

Tu nous régales Tricati
Moi j'ai le compteur à droite
Quelle moto !!!

Nettoyage carbu
C'est entre le gicleur et sa base qu'il y a des traces d'essence un peu marron

Un peu essence et un coup de soufflette
Et ça repart

Bonjour
J'envisage de monter une tete de fourche
D'epoque sur ma trident
On en trouve assez facilement

Qui a fait cette petite modif ?
Tricati n'en a pas sur sa moto (yt plus haut)
J'ose pas
Mais avec un bruit monthleryesque une touche sportive ne serait pas anachronique

J'attends vos avis

d'epoque ?

y a jamais eu de tete de fourche sur les trident ; enfin les vraies pas celle faites en malaisie

Sortie en anciennes ce we
Je me rend à 100 km avec ma trident route agréable dans les 20 derniers km ça ratatouille par moment
Arrivée à bon port

Ce matin départ en cortège avec des 2cv et autres ancêtres
On roule lentement et au bout de 15 km. La cale. Et impossible de redémarrer
Après une bonne demie heure la moto froide redémarre et roule normalement jusqu'au point de départ à bonne allure.
Ce soir retour au domicile. Une centaine de km
Ente 3 et 4000 Tr
Très agréable
Un vrai bijou
En arrivant devant chez moi il y a un feu rouge donc obligé de m'arrêter
Elle tourne au ralenti 2 min puis tousse et cale
Refuse de redémarrer

Je pense pas que le problème vienne des carbus
Plutôt l'allumage qui chauffe
Je sais pas trop comment vérifier ça
Vous en pensez quoi ??

Y'a encore des condos sur ton bouzin ? Souvent cause de panne à chaud...

Il me semble que ta Trident a un allumage Boyer, vérifie les bobines, comme les trois sont en série si une est défectueuse, coupure du primaire à chaud ça peut expliquer le phénomène, ou petites bobines des capteurs, souvent soudure sèche des petits fils (fins comme un cheveu) sur la platine du capteur.

PHILIPPE a écrit :d'epoque ?

y a jamais eu de tete de fourche sur les Trident ...

Il y en eu de très honorables :

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didier, qui y était mais sans rien comprendre

Bol 1970: Paul Smart (avec le jet de Ron Chandler)
PPat

et pis vous avez vu le numéro sur le carénage , ça s invente pas

loulou a écrit :et pis vous avez vu le numéro sur le carénage , ça s invente pas

En Anglais cela s'écrit "Nulli secundus".
Évidemment, cette Trident N°1 gagna en 70,
c'était écrit.
D'ailleurs Triumph s'engagea deux fois et gagna à chaque fois (70 et 71).
Les autres Bols, la concurrence s'imposa aisément, mais :
À vaincre sans péril,
on Triumph sans gloire.
didier; autrefois membre du TOMCC