Les motos anglaises d'avant 1983

Oui , couleurs standard de Joe Lucas .

Elle a meilleure allure.

En nettoyant la moto j’ai trouvé un perçage taraudé sous la transmission primaire. Normal ou pas ?? Il manque une vis? C’est une vidange?
Merci de votre aide

C'est simplement un petit trou pour évacuer l'huile du carter d'embrayage au cas où le joint spi du carter primaire fuie ! Et aussi l'eau qui peut arriver à passer via les fentes du carter d'embrayage, en roulant par fortes pluies !
Je n'avais pas vu mais le cylindre est peint en noir, seules les X75 Hurricane ont eu des cylindres peints.

Merci du renseignement. Ce qui m’inquiétait c’est qu’il est taraudé.

Pour le cylindre je n’avais pas remarqué ce détails. Pourtant je regarde tous ce que je peut comme photos de ces t150 sur le net

zerton a écrit : ↑14 déc. 2020, 17:01

Quand tu cliques là dessus, ça t'ouvre une fenêtre ( encore ?) où se trouvent tes dossiers que seul toi sais
où sont rangées les images.

Quand tu as trouvé ton image, tu double cliques dessus et elle se copie dans le post que tu écris.

Plus simple qu'avant !

Bonsoir,
Ouvrir les fenêtres c'est bien ça, c'est dans les gestes barrières ça aère tout le forum...

Ou je peut trouver le ral du blanc/beige de l’intérieur des badges du reservoir ??

Bonjour Manx69
Sur mon ex T150 de 1969, j'avais aussi un bloc cylindre de X75 Hurricane.
Pour l'histoire, acheté à Trevor Gleadall, l'ancien propriétaire de LP Williams. Lors d'un voyage en Ecosse, j'étais passé voir sa boutique.

La moto en 2001


La même moto en 1996:


Bon courage pour la remise en forme de ta T150, elle est déja très belle...
Amicalement
Christian

Il y en a pas une de pareille

Bonsoir j’ai reçu mon porte bagage . Une questions c’est quoi le bon montage? Fixé à l’intérieur ou à l’extérieur des fixations supérieur des amortis..je voit les deux montages??

Bonsoir, je suis passé voir un pote qui m’a fait part de ses difficultés rencontrées sur ce frein avant identique à celui de ce sujet.
Profitant de la révision et probablement d’un rayonnage,




Il souhaite démonter ce flasque tôle qui ne brille plus trop.
Comme il ne vient pas facilement, avez vous connaissance de points # faibles # pour le dégager sans trop le faire souffrir.



D’autre part, à la vue de ce simple arrête gaine, est-il envisageable de lui adapter un système de réglage / tension supplémentaire même si une petite modif s’impose.

Merci de vos suggestions.

il faut enlever la tige qui relie les 2 biellettes et les bouger pour rentrer les garnitures


quand a un deuxieme tendeur , c'est completement inutile

Quand je parles du flasque tôle, ce n’est pas celui qui freine mais le cache en tôle, à gauche, qui était chromé. Merci.

avec un tournevis