Les motos anglaises d'avant 1983

J'ai un peu de mal avec l'informatique
Joël

salut jo,t'as piqué les plans avant de partir de lanveoc? a+,jeannot

Non Jeannot,ce n'est pas des plans " confidentiel défense"

motosteph1 a écrit :oui merci bien pour tous ces conseils.

Mais j'ai trouvé un berlingo de t120 avec haut moteur de tr6.

y aurait il quelqu'un qui aurai les plan pour fabriquer les platines de montage t120 dans un cadre featerbed.

oui je sais tu prend un bout de carton et ........ mais sur cette etape, j'ai pas envie de me prendre la tete

....de rien motosteph1

Bonjour a tous.

de retour dans l'hexagone et sur le forum, je tombe sur les plans des platines
merci a toi joel 29, et le jour du premier coup de kit et de la première arsouille sera pour toi. mais avant j'ai du taff.

j'ai déjà commence a monte les trains roulant..

y faudrait que je fasse un montage triton photo

Bien du plaisir pour le montage de ta Triton
Joël

Merci pour tes encouragements.
j'ai déjà eu un triton que j'ai achete monte.
c'est une premiere pour moi, je pense que je vais rencontrer des problèmes! Mais les quels.....

voici a quoi devrait ressembler mon triton après construction

http://hamishcooper.blogspot.fr/2012/11 ... -sale.html

pour l'instant j'ai le cadre Norton spécifique, la selle, la fourche, les jantes et roues et me moteur t120 monte en 750cc

y a plus qu'a, mais le plus long et de fabriquer ou de trouver les elements pour relier tout ca

morosteph1 a écrit :voici a quoi devrait ressembler mon triton après construction

http://hamishcooper.blogspot.fr/2012/11 ... -sale.html

pour l'instant j'ai le cadre Norton spécifique, la selle, la fourche, les jantes et roues et me moteur t120 monte en 750cc

y a plus qu'a, mais le plus long et de fabriquer ou de trouver les elements pour relier tout ca

Ce que tu nous montres là n'est pas un Cadre featherbed standard, mais un cadre spécifique de Domiracer, assez différent...si c'est ça que tu as, bravo! Mais dans ce cas, ça vaudrait le coup de trouver un moulbif de 650ss par exemple à jeter dedans plutôt qu'un T120... Je dis ça, hein...

oui c'est bien le cadre Norton qui a été fabriquer en 1961 pour faire des courses.
Je sais il faudrait mieux un moteur d'origine Norton, mais j'ai déjà un t120 unit. si j'ai l'occas' de trouver un 650ss pourquoi pas faire le montage plus tard

Merci a tous pour ces conseils, mais mon carde est bien spécifique et les plans de platines ne vont pas pour ce cadre, donc je suis retourne au gabarit carton pour la fixation avant et pour les fixations arrières les platines sont plus courte que pour le cadre featherbed .

Bonjour, voila il faut écouter les conseils, voir le 10 avril message de guit, donc il y a 5 mois. Tu sais un triton c'est un truc pas commun, tu te le fais à ta manière et passion (et avec des euros) si tu regarde bien, il n'y a pas 2 tritons identiques, c'est ce qui fait le charme, et quant 2 propriétaires de triton ce rencontres, ils regardes leur moto respective, et ils se disent, putain, comment il a réglé le problème, pas idiot le mec..
Voila un triton c'est ta personnalité sur 2 roues.
Je t'encourage à ton projet, parce que ce sera le tiens, tu sera aidé sur ce site, comme il mon aidé moi.
Alors courage