Les motos anglaises d'avant 1983

J'ai re nettoyé les carbus, si ça démarre pas, je contacte Motronix.
Pour enfoncer le clou, la garantie de l'allumage et d'un an (moi qui pensait que tout était passé à deux ans obligatoire),
ben non, j'ai acheté le Trispark le 19 février 2025, c'est ballot.

Je vais voir s'il peut me le contrôler, si c'est mort, 275 € dans le derche

parce que le premier allumage que j'ai envoyé pour contrôle en janvier 2025,
j'attends encore des nouvelles

La garantie légale de conformité est de deux ans

...

elmo a écrit : ↑08 mars 2026, 10:26 Pour les câbles, j'utilise de la gaine et du câble de dérailleur de vélo (décathlon)
La gaine est téflonnée à l'intérieur et le câble est formé de brins pas enroulés, super costaud.
Pour le couper à la bonne longueur, je n'ai trouvé que la disqueuse .
L'embout qui rentre dans le boisseau doit être mis à la taille car il est trop gros (destiné aux dérailleurs).

C'est solide, ça coûte rien et ils glissent sans frottements dans leur gaine.
Surtout ne pas graisser les gaines.

Comment tu fais côté poignée d'accélérateur ?

Je mets un serre câble.
Ca existe tout petit qui rentre dans le logement de la poignée.

Il faut ajuster l'embout en étaim pour qu'il rentre dans le logement du boisseau.

C'est un peu pénible mais le tout dure longtemps.

Les motos anglaises d'avant 1983

Re re re panne

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