Les motos anglaises d'avant 1983

Petites questions à mes éminents confrères

~ entretien chaîne :
Usage quotidien de ma Daytona,surtout en ville

Frequence du graissage de chaîne , toutes les semaines c'est bon ?
Graisse blanche collante en bombe, graisse en bombe normale, huile filante mais laquelle ?
Tension de la chaîne ?
Fréquence de démontage et nettoyage essence ou white spirit ?
Merci d'avance

aprés nettoyage pétrole et sechage

Merci

C'est une découverte pour moi
Par contre, sur la plaque vitrocéram de Madame....pas glop !
Je retiens le nettoyage au pétrole ,chose que je faisais sur ma SR 500,mais avec mon flat, j'ai tout oublié

Tu mets tout, la graisse et la chaine dans une casserole en cuivre.
Y en a accrochées au mur. Généralement elles servent à rien, on peut les utiliser.

Bon je vais mettre un coup de graisse sur ma chaine.... qu'on ne me dérange pas!

où trouves tu la Putoline(j'adore ce nom !!)? j'ai jamais essayé alors que je sais que ça existe depuis presque toujours !

Nettoyage toute les semaines, Waouh!!!!!!!!!
Moi j'en suis loin, un coup de gaz oil puis un coup d'huile filante pour tronçonneuse de temps en temps, tous les 6 mois

moi les fuites graisse la chaine

moi comme j ai une norton pas de fuite......donc chaine a joints toriques.un graissage quand on y pense......

Hello,
Pour Benoit:
http://www.feked.com/oil-lubricants/chain-lube.html
Bonne journée
Christian

BENOIT MEYLENDER a écrit :où trouves tu la Putoline(j'adore ce nom !!)? j'ai jamais essayé alors que je sais que ça existe depuis presque toujours !

Je peux te prêter ma gamelle si tu veux essayer. Je l'ai achetée chez Trial Bits (dans les liens). Une gamelle ça dure une éternité, j'ai toujours un fond d'une gamelle Duckhams que j'ai achetée quand j'avais 18 ans!
La Putoline il faut bien l'essuyer quand on sort la chaine sinon la chaine projette des pétouilles de graisse bien désagréables.

A l'ancienne,histoire de vous arrachez un sourire :

Environ tous les 4000 kms

Dépose de la chaîne après l'avoir accrocher avec une vieille.(idem au remontage).

Trempage dans de l'essence,je la laisse sécher,l'essence s'évaporant mieux que le pétrole à l'intérieur des rouleaux.

Immersion dans du suif préalablement fondu dans une vieille castrol sur mon petit camping gaz qui a parcouru les routes d'Europe

Essuyage du surplus,séchage,montage (l'arrondi de l'agrafe de l'attache rapide dans le sens de la marche) et huilage avec de l'huile de chaîne de tronçonneuse.

Agréable odeur de graillons les premiers kilomètres garantie.

Ensuite environ tous les 500 kms un peu d'huile de chaîne ...............de tronçonneuse of course.

Depuis 40 ans j'utilise de la Brampton-Renold (les 2 marques ont fusionné) réf B19052+ qui me fait en moyenne 12 000 kms re celle que d'aucuns appellent "chaîne industrielle" bien que dans la colonne observations du catalogue il y avait écrit : for motorcycles

Donc je fais ça 2 fois dans la vie de ma chaîne,soit en moyenne une fois par an.

Je veux voir ça une fois dans ma vie !

Francis , l'année prochaine , si les Camembert et Saucissons sont au menu, s'il te plait , amène ton camping-gaz et ta gamelle , à coté de ça le son et lumière de Chambord c'est du pipi de chat !!!!

Tu résumes magnifiquement la situation, Francis!
Après, tout dépend dans quoi tu roules, sable, terre, Paris (beurk), sel sur les routes... Tout ça peut modifier la fréquence d'entretien et la durée de vie de la chaine.

Oui tout à fait Bertrand,là disons que c'est pour un usage route tout temps.

Gigi la prochaine fois je peux faire une vidéo et te l'offrir,parce que le suif il est dans un seau de 5 kilos

l'huile pour chaine de tronçonneuse,filante,ça va bien,ça tient sur la chaine ,mais tu peux y mélanger du bisulfure de molybdène (poudre),c'est encore mieux!