Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous,

Je rassemble petit à petit les éléments d'un 6T en attendant le grand soir où je m'en occuperai!
Mine de rien on avance...

J'ai des bas de nacelle d'origine mais pas le haut
Pour le haut j'ai un copie en polyester que j'avais faite à partir d'un moulage dans les années 80!
En montage à blanc, ça donne ça...



Question look, tout s'ajuste impec, les trous en face des trous...
Mais ça me chagrine d'avoir du plastoc (moi je le sais)
J'ai commandé plusieurs nacelles de "6T" d'époque: aucune n'allait bien
Trop longue, trop courte, les trous de guidon pas en face , etc..
Là je regarde du coté de l'Inde, ça a l'air correct et pas cher du tout mais ...faut voir



Quand c'est loin c'est toujours bien!
De près parfois c'est fait à hache et à l'à peu près

Si quelqu'un a une expérience sur ces produits...je suis preneur de commentaires, avis et diverses mises en garde

Merci

Ma grand mère disait : le bon marché coûte cher,ça a l'air mais la chanson

J'ai acheté un garde boue made in india, une fois peint difficile de faire la différence avec un ''origine''
Pareil pour un tableau de bord.
Je pense qu'en Inde il y a du bon et du moins bon, mais ça tu le saura en recevant la nacelle.

Salut

J'ai acheté un réservoir de Vincent en Inde, 6 semaines de délais mais le réservoir était impeccable.

Jeff

J'ai eu un garde boue provenance Inde, avec une forme assez compliqué, disons qu'il ne faut pas trop regarder dans le détail, mais surtout il fait 2 fois le poids de l'origine.

Un copain a eu un réservoir, il y a eu un peu d'adaptation à faire, aussi.

bonjour Gilles , j'ai un dessus de nacelle de 6T d'origine , sauvé de la rouille , qui a été sablé et repeint mais il faudrait le travailler à l'enduit ,

je vais t'envoyer une photo par mp , tu verras si cela te convient

Albert

la nacelle d'un 6 T a dynamo n'est pas la meme qu'une nacelle de 6T a alternateur

heureusement que nous avons Philippe ! celui que j'ai provient d'une rigide avec dynamo

les premieres rigides ont un phare de 6 pouces 1/2 pour 7 pouces apres

euh... si vous avez un plan pour 1 paire de bas de nacelle...
en effet...je me passerai bien des soufflets que j'ai mis sur mon 5T cause que mes bas de nacelles sont pas les bons
Gilles B : as tu le lien du site sur lequel tu as trouvé tes refabrications

Je confirme que trouver d'occasion un haut de nacelle kivabien et pas dévoré relève du challenge

Daytona71

Christophe , regardes dans tes mp , j'ai peut-être quelque chose qui va t'intéresser , si c'est le bon modèle .....

pour le top nacelle , c'est du 7"

jeff ch a écrit :Salut

J'ai acheté un réservoir de Vincent en Inde, 6 semaines de délais mais le réservoir était impeccable.

Jeff

Bonjour,

Est-ce-que ce réservoir venait de chez Royal Crusaders? Car il y a le choix chez eux mais j'ai vraiment peur de la qualité du produit!

Pour répondre à la question de Daytona 71:
c'est là:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1423.l2649

Gilles B a écrit :Pour répondre à la question de Daytona 71:
c'est là:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1423.l2649

Merci Gilles B.

en ce qui me concerne, sur 5t version magneto et alternateur, j'ai le même haut de nacelle avec a gauche l'ampèremètre, à droite le faaaaaaameux PRS8 pour le contact et l'éclairage,

ya ça aussi....j'ai pas demandé le prix,
http://www.aceclassics.co.uk/images/sho ... 47_429.jpg