Les motos anglaises d'avant 1983

Bonsoir
Je suis à la recherche du câblage du relais de témoin de charge de la MK3 car le relais s'est cassé
J'ai monté un relais de récup et raccordé les 4 fils mais problème :
en raccordant la bobine du relais et à la mise du contact relais se ferme le voyant rouge s'allume et ne s'éteint plus lorsque le moteur tourne et la batterie ne se recharge
relais débranché plus de voyant et la batterie charge !
D'autre part pour le remplacement le relais est-ce un relais classique avec un seul contact ?
Cordialement

Bonsoir,

Sur la 850 MK3 c'est un boitier noir électronique, AL 2 fils alternateur (vert jaune, blanc vert), E masse (rouge), IGN contact (blanc), W lampe (blanc marron). J'avais mis le schéma interne sur le forum mais je ne le retrouve plus (trop ancien post ?)...

bonjour bougnat

Tiens, un bougnat nortoniste ! Bonjour mon gars. Tu es qui, et ou ? Le jeu, ici, est de respecter certaines règles. Entre autres, une certaine considération, et également un peu de convivialité. Cela implique, par exemple, de dire bonjour, pas seulement sous la forme d'un sec bonsoir, mais aussi de se présenter brièvement au début du poste, et aussi, de présenter sa ses motos. Pas seulement pour la curiosité passionnée de tous, mais aussi parce que cela peut être utile pour le conseil qui va. Par exemple, il existe en Auvergne quelques connaisseurs de la marque, dont l'un vient de répondre gentiment, qui sont prêt à t'aider.

Il s'est déjà présenté à l'époque de son inscription,pas facile de retrouver cela plus d'un an après.