Les motos anglaises d'avant 1983

salut a tous,
bon j'en suis au démontage complet de la bête pour changer le collecteur de boue du vilebrequin et faire un grand nettoyage de l'intérieur.
j'ai démonter ma boite et dans les résidus d'huile il y'a plein de paillettes couleur or ( du laiton certainement).....
quelqu'un à une idée de ce que c'est ???
il faut changer quoi systématiquement dans la resto d'une boite ???

merki d'avance

Ca ressemble fort à des paillettes de bronze en provenance d'une bague...

Si tu nous disait ce que c'est comme machine, ça pourrait aider...

Alain B. : l'homme attentif et perspicace !

et avec un peu de chance ................................................;c'est une anglaise si ! si !

slt et frat

oui effectivement... avec les refs c'est mieux....
c'est une T120R de 71 boite 5

Salut,

et si c'est pas du bronze ni du laiton, alors c'est de l'or et te voilà riche.

J'avais pareil dans ma boite de T100, et moins dans ma boite de flat
et les deux boites fonctionnent bien, sans souci
je pense que ça doit être l'usure normale des bagues bronze

Maintenant, certains additifs , certaines huiles aussi donnent une coloration dorée ...
je pense que si la boite fonctionne bien, tout va bien
tant qu'il n'y a pas des morceaux d'acier ou autre qui se promènent

Si tu ouvres ton moteur, démonte aussi la boîte ( c'est pas bien compliqué) et vérifie l'usure des bagues bronze et l'état de tes roulements, fourchettes, pignons, etc. Tant que tu y es, change le roulement de sortie de boîte car quand il part en vrille, ça fait des dégâts ( n'est-ce pas mon cher Elmo?)

gura55 a écrit :salut a tous,
bon j'en suis au démontage complet de la bête pour changer le collecteur de boue du vilebrequin et faire un grand nettoyage de l'intérieur.
j'ai démonter ma boite et dans les résidus d'huile il y'a plein de paillettes couleur or ( du laiton certainement).....
quelqu'un à une idée de ce que c'est ???
il faut changer quoi systématiquement dans la resto d'une boite ???

merki d'avance

Faut penser aussi à vidanger régulièrement la boîte sur nos motos sans se baser sur la couleur de l'huile mais sur le kilométrage,une vieille huile va user plus vite les bagues bronze.

didier29 a écrit :Si tu ouvres ton moteur, démonte aussi la boîte ( c'est pas bien compliqué) et vérifie l'usure des bagues bronze et l'état de tes roulements, fourchettes, pignons, etc. Tant que tu y es, change le roulement de sortie de boîte car quand il part en vrille, ça fait des dégâts ( n'est-ce pas mon cher Elmo?)

?????? Je vois pas du tout de quoi tu veux parler....

Je t'appelle aujourd'hui, ce soir tiens, si t'es joignable.