Les motos anglaises d'avant 1983

Lors du TT 2007

J'avoue mon ignorance...Qu'est-ce donc que ces boîtes en alu à l'avant du moteur? Réservoir d'huile refroidit par air?

c'est bien ça Didier .

Didier va faire un tour sur l'excellent site de E.T
http://www.etmoteur.fr/t100_photos.htm

L'idée est bonne mais pas très esthétique. En fait, le réservoir fait directement office de radiateur, pas con...

Excellent, de la lecture pour ce soir! Merci Domino

Et surtout lisez le bouquin de Claudio Sintich "Road Racing History of the Triumph 500 Unit Twin".
L'auteur est italien mais c'est en anglais.
Une mine de renseignement, de feuille de banc, de dessins, d'histoires avec les mécanos de Meriden et Percy Tait.
Le coté américain de la course, bref un truc qui ne devrait pas quitter toute bonne table de nuit.

FB21

Quelques doutes quand même ...........

Efficace ces bubons , excroissances mammaires peu esthétiques ?

1) si c'est le cas : introuvable sur les circuits de nos jours ! sauf une au cml qui ne roule jamais ! mais c'est tellement bô dans une grange

2) et même pour le fun ........personne ne pense à en refabriquer ........cela se saurait !et cela serait joli inefficace mais jôli !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

3 ) je recherche tjs l'air dans les pneus de cette époque : on me dit introuvable je soupçonne un complot

slt et frat

Vu à Spa en 2010

C'est beau. Comme toute machine d'usine. Personne n'aurai de photo de la chambre de combustion et de la tête de piston ?

Une des ex usine de GP était en Hollande , j'ai eu l'occasion de l'admirer et de l'entendre chauffer : entre 5 et 6000 ...étonnant !!!
Je peux dire que ça marche très fort
Presque aussi fort qu'une Veloce....

Tu veux dire ce qu'il y a dessous tout ça ?



E.T.

E.T.

Oui. MMmmmmmmm, miam miam. Et les pistonnards ?? Oh, et qu'est ce que je voije derrière, ne serait ce point la magnéto électronique d'usine ?? La même que les A65 non moins d'usine pour les side car ?? Ça me fout le frisson, ces morceaux.