Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous, voila je n’arrête pas de griller le fusible (25A) , relié au - de la batterie, régulateur électronique, tension max stabilisée à 14 volt.
C'est quoi qui coince ?

Bonjour,
Pas facile à dire sans plus de détails que ça, il serait intéressant de savoir quelle moto, le circuit d'origine ou pas, les modifications, le régulateur...
14 V c'est bon, fusible 25 A qui fond quand ? Tout de suite à l'arrêt, de temps en temps en roulant ? Un court-circuit franc sur le faisceau quand ça bouge...

Faut chercher .
C'est un court circuit, regarde d'abord sous l'aile arrière et a l'entré des fils dans la lumière avant, c'est souvent dans ces coin là.
Bonne chance

La dernier fois que j'ai eu ce problème avec un fusible général je suis été incapable le trouver et fut Gaetan qu'enfin, depuis vérifier tout patientemment, qu'il avait trouve que le commutateur du frein d’arriéré s'avait déplace sur l’échappement et en chaud il faisait une dérivation a masse quand on poussait sur le pédale de frein.

Pour tant vérifie tout avec attention, avec patiente, surtout les points du faisceau susceptibles de faire un mauvaise contact a masse par réchauffement, vibrations... etc, etc... et si tu ne le trouves pas demande l'aide d'un bon ami... 4 yeux regardent plus que deux.

Merci Pachi, et Gaetan, c'est la tige de frein qui touche la borne du contacteur de frein, à l'avenir, je ne freinerais plus....
Bon je vais modifier le montage de ce pas.
Pour info, la moto triton 6T.

Charles, c'est làche de freiner...