Anglaises en Gévaudan

Alain B. · Message non lu par **Alain B.** » 11 juin 2014, 17:54

Kick qui vient à ce sympathique rassemblement?
J'y serai avec du renfort à partir de vendredi soir!

828cc · Message non lu par **828cc** » 11 juin 2014, 18:17

J'y serai samedi matin, si ma moto tient le coup!

DENIS.L · Message non lu par **DENIS.L** » 11 juin 2014, 19:07

Alain B. a écrit :Kick qui vient à ce sympathique rassemblement?
J'y serait avec du renfort à partir de vendredi soir!

Moi aussi peut être. Désoler en mob moderne

Facile a me trouver ,je serai en mob modère le vendredi .

denis13 · Message non lu par **denis13** » 12 juin 2014, 19:29

Salut à tous
j'y serai vendredi

Francis V · Message non lu par **Francis V** » 15 juin 2014, 20:55

Grand merci à Josie,Pascale,Jeannot,Jean-Marie et leur petite équipe pour avoir,une fois de plus,organisé ce super rassemblement sans aucune fausse note à tous les niveaux dans ce magnifique endroit de la Lozère sauvage qui a rassemblé une quarantaine de motos anglaises d'avant 1983 dans la vraie vie

Francis V · Message non lu par **Francis V** » 15 juin 2014, 22:27

Francis V · Message non lu par **Francis V** » 16 juin 2014, 21:03

Ce qui peut arriver quand on fait rouler,comme thebeamer,régulièrement ses avant guerre (Norton modèle 18)

Solidarité motarde entre mackers,Denis13 raccompagne the beaumer at home

Message non lu par **Yeti** » 16 juin 2014, 21:20

Ho mince alors ! Ramon a été obligé de rentrer en "moderne"

Par contre, la casse est impressionnante... Qu'est ce qu'il s'est passé pour que ça pète comme ça ?

DENIS.L · Message non lu par **DENIS.L** » 16 juin 2014, 21:29

Organisation au top .

Merci a toutes l'équipe du Gevaudan.

Un super Week-end avec les retraités.

Les photos ici :

http://bsa4.93h.ps29portlight.over-blog ... 07631.html

http://bsa4.93h.ps29portlight.over-blog.fr/

Si le mac le souhaite ,je peux les envoyer pour faire un album.

Michel 67 · Message non lu par **Michel 67** » 16 juin 2014, 21:41

Ca sera avec plaisir Denis. Généralement, c'est Philippe qui s'occupe des photos sur Flickr, je pense que tu peux les lui envoyer (philippe@motosanglaises.com).Tu as fait le méhari avec Ramon je vois. Contre ce genre de casse, le système D arrive vite à ses limites

Slt et frt
Michel 67

Alain B. · Message non lu par **Alain B.** » 16 juin 2014, 21:41

On arrive!

Bien rentrés également au bercail.
Un grand merci également aux organisateurs, qui se sont donnés à fond pour que la fête soit impec!

Photos et commentaires demain, car maintenant, douche, dodo, et boulot demain matin!

lagrillère · Message non lu par **lagrillère** » 17 juin 2014, 19:54

Intéressant le retour du rassemblement: Arrivé à Brioude pour faire le plein, la Commando cale...Voyant de charge éteint! Je décharge tout le barda pour ouvrir la selle et là: Surprise: La fusible principal est cuit ! Muni du seul document que je trimbale avec moi, le schéma électrique, je commence les recherches du court jus,(méthode sauvage à l'arc électrique entre les fils du fusible) je débranche tour à tour la cellule red, le condo de démarrage, et la zener, et là...Miracle! Le court jus disparait ! Je débranche et j'isole la vilaine, je cours au super marché chercher un fusible de baraque, je fais tant bien que mal un montage de gougnafier pour raccorder les fils sur le fusible à grand renfort de chaterton, et...Miracle ou d'ailleurs pas miracle...Ca redémarre! Ce qui m'ennuie , c'est le Boyer, j'ai peur que, sous 17 volts, le bloc de résine se mette rapidement à ressembler au goître d'un crapaud en rut...Il faut bien que je rentre malgré tout...Je décide de charger l'alternateur à donf, éclairage en service (je ne vais pas bloquer le klaxon tout de même) et je décide de faire un essai à 2000 rpm pendant quelques bornes...Tout semble alors aller pour le mieux...Je ferai Brioude -Brive à 50 km/h sur le plat et 30 dans les côtes afin d'éviter de faire "trop" cogner le bicylindre du siècle ...Si vous voulez des détails sur le paysage, n'hésitez pas à m'appeler...Je suis incollable ! Quant à la diode d'origine, le seul bidule anglais qui reste dans le circuit électrique je vais me dépêcher (histoire de faire ourser Fanfan) de la remplacer par une chinoiserie qui, elle, devrait fonctionner !
Bilan de la promenade: 980 miles de bonheur, à peine perturbé par 2 fils cassés sous le réservoir à l'aller et la Zener au retour.
Et un grand merci à toute l'équipe organisatrice pour ces merveilleux moments passés ensemble et aussi à tous les participants parce que...C'est quand même un vrai plaisir de se retrouver !

glaude25 · Message non lu par **glaude25** » 17 juin 2014, 20:11

Ca c'est du dépannage ...
Ce qu'il y a de bien avec nos bolides d'outre manche .... , c'est qu'on prend les pannes avec philosophie.
Tandis que sur une caisse truffée d'électronique .... Le moindre pépin fait C..... et peut coûter chère ...
Longue route à toi sur ta destructrice de bidules électriques

Message non lu par **PHILIPPE** » 18 juin 2014, 17:04

ça , c'est fait

https://www.flickr.com/photos/motosangl ... 239288045/

Francis V · Message non lu par **Francis V** » 18 juin 2014, 17:30

Merci mon bon Philippe

Les motos anglaises d'avant 1983