Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjours à tous,
j'ai une petite question technique concernant le centrage de la roue avant sur une BSA A65T de 1970 avec son moyeux d'origine.
Donc voila j'ai rayonné la roue avant en la centrant par rapport au moyeux, je pense avoir fait une bourde car quand je met la roue en place dans la fourche je ne suis pas du tout centré j'ai un décalage de 5mm vers la gauche par rapport aux fourreaux.
J'aimerai avoir l'avis éclairé des spécialistes de la choses avant de la reprendre car il y a peut être une subtilité que je ne saisit pas,pour moi une roue doit être centrée dans sa fourche mais je me trompe peut être....
Par avance merci

La roue AV avec le double came 8 pouces :
cote pour une WM2, déport de la jante côté tambour : - 0,4 mm, le bord de la jante est à 0,4 mm à l'INTERIEUR du bord du tambour

Bonjour Tricati ,
merci pour ta réponse mais tu me dis donc que le déport est de 4 dixième à l’intérieur par rapport au bord du tambours c'est de la microchirurgie Là
si c'est bien ça je suis à l'ouest j'ai 3,8mm de déport du bord du tambour au bord du voile à l'équerre avec un réglet.......

Je pense que tu as voulu dire 4mm si c'est bien le cas alors je suis bon mais c'est du bol je prend note pour la prochaine....
dans tous les cas encore merci

c'est bien 0,4 mm, même 0,396875 mm, 1/64 de pouce, précis les anglais !
J'ai vérifié pour A65, Bonnie, Trident de 69, 70 avec la fourche de ces années là et le 8" TLS, mêmes valeurs !

Vindieux c'est la Naza chez BSA ............

Bon bein j'ai plus qu'a tout décaler sur la droite alors, en tout cas merci beaucoup et bonne soirée...