Les motos anglaises d'avant 1983

J'ai besoin d'infos .
je viens de recevoir mon allumage avec les bobines et les fils de bougies mais le mode d'emploi et entièrement en Anglais...
je comprends un peu mais pas tout , j'ai bien peur de passer à coté de trucs essentiels et donc de faire des conneries.
Est ce que quelqu'un a un mode d'emploi , même simplifié , en Français ?
Merci d'avance .

Peux-tu me scanner le document?

Pour commencer, la description du Pazon concerné aiderait peux-être ?

Car il existe plusieurs modèles:
- Altair Ignitions
- Sure-Fire Ignitions
- Smart-Fire Ignitions
- True-Fire Ignitions

Alain B. a écrit :Peux-tu me scanner le document?

je l'ai scanné, quand je rentre ce soir je te fait passer par MP je pense.

Transgarp a écrit :Pour commencer, la description du Pazon concerné aiderait peux-être ?

Car il existe plusieurs modèles:
- Altair Ignitions
- Sure-Fire Ignitions
- Smart-Fire Ignitions
- True-Fire Ignitions

j'ai acheté le SURE FIRE avec 2 bobines 6 volt et 2 cables HT.

J'ai le scan du mode d'emploi....
il est sur caseimages , je ne sais pas quel lien il faut donner....

voici les 3 :

<a href="http://www.casimages.com/f.php?f=140715012023109775.pdf" target="_blank">Lien vers mon fichier</a>

http://www.casimages.com/f.php?f=140715012023109775.pdf

http://www.casimages.com/f.php?f=140715012023109775.pdf

J'ai appelé Classic moto ce matin et j'ai eu quelques info par téléphone .
Elle tourne tellement mal , que je vais tout démonter au plus tôt .....elle fonctionne bien entre 3.500 et 4.500 tours....pas pratique pour les petites routes des Cevennes.
merci à vous.

Ben fallait le dire que c'est le PA2 de Pazon et je préfère ce lien à Case Images

http://www.pazon.com/files/PDF/PA2.pdf

Dans l'installation de cet allumage, il est essentiel de respecter le type de masse de votre moto montré à la page 7 du document

La facon de l'ajuster

Start engine and run for 4-5 minutes to warm up. Using a white light strobe, time the engine to the full advance mark (previously used in step 19) with the engine running up to 4000rpm.

Démarrez le moteur et gardez en marche pendant 4-5 minutes pour le réchauffer. En utilisant une lampe stroboscopique, ajustez à la marque "full advance" (précédemment utilisé dans étape 19) avec le moteur à 4000rpm

Autre point important, n'utilisez pas les condensateurs de vis platinées.
On ne les voient pas dans les shémas de la page 7

Merci, je suis en vacances à la fin de la semaine...je vais m'y mettre dés que possible.
Je vous tient au courant

C'est vrai, quoi, pazon a autre chose .... Bon, oui, d'accord, elle n'est pas terrible, mais je ne suis plus à une approximation près.

Si si, je t'assure Jiv. Tu est au diapazon!
Donc il n'y a pas une pinute à merdre, hop!

Ce qui n'était pas approximatif, c'était le Maranges 1994 ! Ho la vache, ça rebooste les neurones, ça.