Les motos anglaises d'avant 1983

Pour ceux qui souhaiteraient ménager leur tendon d'Achille droit avant qu'il ne se rappelle à leur bon souvenir, voici comment démarrer (très) facilement sa machine...
Explications :
Il y a trois ans, j'ai fait du tri et je suis retombé sur ce numéro de LVM du 15 novembre 1998 :



Cela tombait bien puisque je venais de récupérer mon B50. J'étais à ce moment à la recherche d'informations sur le sujet et le hasard faisait que je travaillais à Marmande.
J'ai donc pu rencontrer Henri, un "monsieur" que l'on retrouve ici, à côté d'une Norton Atlas "un peu" préparée par ses soins : (voir article complet : http://www.escuderia.com/cafe-racer-roc ... llas-hora/



Je suis resté scotché par le bonhomme, ses connaissances et le travail accompli notamment sur cette Gold Star dont il ne reste plus grand chose d'origine... Bref, la tentation fut trop belle et au bout de quelque temps, je lui ai demandé s'il pouvait la démarrer, histoire d'entendre la voix du bestiau...

J'en ai fait une vidéo que voici :



J'espère qu'il va bien et s'il nous lit, "Bonjour Monsieur"...

Grok on peut pas regarder ta vidéo : privé qu'ils disent

Oups ! Désolé, je viens de corriger.
Elle sera disponible en mode public d'ici quelques minutes....

merci Grok pour la démo, il faut que je m'entraine dans mon garage, lorsque j'y arriverai, je fais une vidéo......

Merci Grok pour ce sujet sympa

Et voilà ça recommence...
C'est cette symphonie qui me rend fou. Comment ne pas craquer...

J'aime le geste de la main, délicatement posée comme sur la croupe de l'animal aimé !

Bon, à la demande générale de quelques-uns d'entre vous , l'article de LVM :

Merci bien sympat cet article et cette petite vidéo

Ah... Henri de Nadaï, quel homme intéressant, et quelles possibilités dans ses mains !

Je connais bien Henri, et j'ai commis l'article cité plus haut. Un bon moment de moto, tiens!

Comme il s'est essayé à plusieurs disciplines, il a tâté de la monoplace.
Sans fortune et sans sponsors, il a naturellement construit ses monoplaces.

Ici, le châssis n° 1:



Puis le n° 2:



Et enfin le n° 3:



Pour ensuite passer à la Lotus 22



J'ai relaté son aventure automobile dans Classic and Sportscar l'an dernier à l'occasion
de la réapparition de sa Lotus 22 qui dormait dans un de ses greniers.
A presque 80 ans, le démon de la course ne l'a toujours pas quitté, puisqu'il participe tous les ans
à une course en Espagne avec sa Gold Star, telle que vous la voyez ci-dessous, 15 jours après sa course
de l'an dernier.

Salut Zerton, tu es donc démasqué !
Effectivement, quand j'ai rencontré Henri, sa moto devait partir en Espagne pour être confrontée à un Manx et d'autres machines de la production actuelle.
Un homme étonnant à plus d'un titre.
Je l'ai eu au téléphone aujourd'hui pour m'assurer qu'il était bien d'accord pour que je mette en ligne (ton) l'article de LVM.
Il va faire 82 ans...