Les motos anglaises d'avant 1983

Salut à tous,

Jamais deux sans trois, une ARIEL, une BSA et une NORTON.
De toute façon il n'y a plus de place dans mon garage.

J'ai donc vendu mon Vétouine d'outre Atlantique pour acquérir cette MK2 de 1974.
60000 bornes au compteur et réels, achetée à Marseille par le premier proprio ( il y a même l'autocollant d'époque sur le garde -boue arrière ).
A prévoir un réglage d'isolastique et un contrôle du faisceau et roule ma poule.
Géniale, je ne regrette pas mon achat, je vais même pouvoir prévoir de rouler en duo en Anglaise.

Une tite Tof pour illustrer tout ça :

....Norton, Triumph, Véloce, BSA, Ariel...qu'importe le "flacon"...
on aimerait bien connaitre les modèles et millésimes des 2 autres élues du "coeur"...
le choix furent surement bons...!
TT
PS: tout le monde n'a pas la "chance" de rouler en "Thruxton ou Gold star, ou T120R ou Square Four...
ou Black Shadow...KTS...Slipery Sam...

Belle machine !

Comment ne pas approuver l'homme qui fait le choix de l’icône authentique.

Mé féloches !

mais j'ose espérer que tu vas changer cet Isolastic, passque depuis 1974, il doit être un poil avachi...

Alors un réglage... bof.

Bienvenu au club Claude,effectivement pour voyager en duo l'interstate est un bon choix,prévoit peut-être de changer la durite du frein avant et de réduire le diamètre du maître cylindre.

Sur une Commando, il faut donc commencer par changer tout ce qui est caoutchouteux?

Sur une Norton Commando il faut commencer par rouler et après lui donner tout ce qu'elle te demande!

PS: belle Commando.

Pour ce qui est de l'isolastic, il a à priori été changé récemment, cependant ça vibre pas mal même au de la de 3000 t/mn...
Théo, pour te répondre l'ARIEL est une 650 Huntmaster et la BSA une modeste B31.

...comme celle-çi?
TT

...ou comme celles-là?

Félicitations , bien bel achat

Pour répondre à Théo, l'ARIEL en photo est une 500 mais ressemble bien à la 650 HUNTMASTER.
Pour ce qui est de la B31, c'est la même.