Les motos anglaises d'avant 1983

Salut,

déjà un an et je suis sur le point de démarrer la brêle. Enfin, j'ai essayé: Elle pétouille, cependant je pense que j'ai mal réglé l'allumage.

C'est une triumph T140E de 1979, avec un allumage trispark.

Ce que je souhaiterais savoir, c'est à combien de mm avant le PMH dois-je le caler?
On m'a dit 16 mm mais ça me paraît... Beaucoup, le mode d'emploi me parle de 38° avant PMH cad le repère pointu sur le repère du rotor de l'alternateur, alors je m'y perds un peu (et puis kicker une heure ça fatigue ). Quelqu'un peut-il m'aider svp?

J'ai testé à 16mm, et ça a démarré au premier coup de kick. Voilà voilà!!
Et ça tourne rond. En espérant que ça puisse servir à d'autres qui se posent la question

Salut,
Question concernant le rotor d'alternateur, est-il décalé axialement par rapport au stator ?
Sur la mienne de 1980 (et d'autres de cette année) il est en retrait d'environ 8 mm, si j'essaye une entretoise plus épaisse pour le mettre au même niveau que le stator, le carter primaire ne se ferme plus car l'index vient en contact.
Pareil sur T140 E de 1979 ?
Merci

Oui, mon index est venu au contact aussi, mais sans entretoise. J'ai lu, je ne sais plus où, que le retrait est normal.

OK, je me demande combien on perd à cause de ça mais il faudrait tester sur un banc improvisé, pas le temps pour le moment.
Bonne route !