Les motos anglaises d'avant 1983

Je suis allé aujourd'hui à un "swap meet" (= une bourse, ou en british un autojumble) à Watsonville, un bled de Californie

Le thème principal était la moto espagnole. Beaucoup de TT, mais aussi des routières à cette petite bourse, à environ 50 km au sud de la Silicon Valley

J'ai photographié quelques jolis monos BSA pour les amateurs (il paraît qu'il y en a sur ce forum)

Ce qui m'a le plus étonné, ce sont les deux gars venus par la route sur des Harley "dirt track réplica" (voir la photo), sans éclairage et en échappement quasi libre !
Comme je faisais remarquer à l'un d'eux que faire ça en France était impossible (en 2014 du moins, car on a connu pire dans les années 60 ou 70), il me dit : "si, si, elles sont street legal, regarde, on a même des rétroviseurs !"
Les autorités américaines sont quelquefois liberticides, mais dans certains cas elles savent aussi être permissives


Une B50 au freinage modernisé :




La même côté échappement



BSA Gold Star trial. Sacrilège, un carbu Mikuni !



Notez la finesse du réservoir. Plus fin, ce serait transparent...



BSA Victor



Une sublime Parilla (dommage, le tête de fourche ne fait pas trop d'époque)



Une T140 améliorée, notamment côté bras oscillant



Les deux Harley "street legal"

à part la couleur des ressorts d'amortos et la taille des caches latéraux, on n'est pas loin de la vérité

E.T.

ET a écrit :à part la couleur des ressorts d'amortos et la taille des caches latéraux, on n'est pas loin de la vérité

E.T.

Certes les caches latéraux sont un peu grands, mais je trouve qu'ils se rattrapent par leur joli galbe !

Merci Alan pour ces jolies photos,tu as bon gout


Moi aussi j'aimerai bien un basset street legal

Merci Alan pour ces images.
Damned, ça va être dur ce matin de remonter sur mon mono-125-nippon-à-démarreur-électrique (mon mono briton étant en cours de maintenance depuis … argh … depuis déjà trop longtemps). Me vient une grosse, une très très grosse envie (sous le pied) de kicker, la vache, qu'est-ce que ça me manque !

Faut reconnaître qu'il y a de belles choses là bas aussi !

merci.

Merci Alan pour le partage.

Salut Alan , belles motos , es-tu allé chez Rabers à San José ? Parraît que c'est un gros magasin et qu'il a beaucoup de pièces , les gars de LA s'adressent souvent là-bas m'ont-ils dit

Albert

ALBERT a écrit :Salut Alan , belles motos , es-tu allé chez Rabers à San José ? Parraît que c'est un gros magasin et qu'il a beaucoup de pièces , les gars de LA s'adressent souvent là-bas m'ont-ils dit

Albert

Oui, justement, je suis allé chez Rabers cette année, je n'y étais pas retourné depuis 6 ans

C'est vrai qu'il a un gros stock de pièces d'époque, neuves ou d'occasion
Par contre, contrairement aux magasins que tu nous a présentés, Century Motorcycles et Classic Cycles, il n'y a pas beaucoup de motos à voir

J'ai pris quelques photos, je vais les mettre en ligne

Antimoine a écrit :Merci Alan pour ces images.
Damned, ça va être dur ce matin de remonter sur mon mono-125-nippon-à-démarreur-électrique (mon mono briton étant en cours de maintenance depuis … argh … depuis déjà trop longtemps). Me vient une grosse, une très très grosse envie (sous le pied) de kicker, la vache, qu'est-ce que ça me manque !

Ah ben elle a exaucé mes vœux comme elle a pu : panne de batterie, donc poussette !