Les motos anglaises d'avant 1983

pour ceux que ça interesse, j'ai monté une chaine DID a joints toriques sur ma bonnie de 68 .ça passe même si il faut un peu convaincre le carter de chaine ....

et apres ma ballade estivale dans le sud (2000km ) j'ai été ravi de voir que la chaine n'avait pas encore besoin d'etre retendue !

Je l'avais fait sur la Norton à l'époque car effectivement il y a moins d'entretien (20 000 km/an). Mais aujourd'hui je ne pense pas le refaire, car je ne vais pas rouler autant et ces chaînes consomment une partie pas totalement négligeable de la puissance un peu faible de ces motos. Moins d'entretien c'est sûr et c'est suivant l'utilisation de chacun.
Je préférerais mettre une sorte de scottoiler avec un lubrifiant tel que l'Oraflon 705 qui laisse la chaîne bien propre.
Lire : http://www.automotoconso.com/leblog/?p=296
Mais bien sûr quel dommage qu'aucun constructeur ne fasse plus de carter de chaîne étanche...

(Sur la Commando avec la chaine à joints toriques, ça touchait un peu le bas du carter de boîte quand même, il avait été un peu fraisé pour que ça passe et sans mettre d'attache rapide plus large)

certes ça bouffe un peu de puissance surtout au debut mais pour mon utilisation tourisme , la puissance est largement suffisante !!
j'avais songé a faire un carter de chaine etanche mais sur la bonnie il y a vraiment assez peu de place et puis , la , c'est vraiment cool amors ...

BENOIT MEYLENDER a écrit :pour ceux que ça interesse, j'ai monté une chaine DID a joints toriques sur ma bonnie de 68 .ça passe même si il faut un peu convaincre le carter de chaine ....

et apres ma ballade estivale dans le sud (2000km ) j'ai été ravi de voir que la chaine n'avait pas encore besoin d'etre retendue !

En 520 ou 530 Benoit ?

BENOIT MEYLENDER a écrit :pour ceux que ça interesse, j'ai monté une chaine DID a joints toriques sur ma bonnie de 68 .ça passe même si il faut un peu convaincre le carter de chaine ....

et apres ma ballade estivale dans le sud (2000km ) j'ai été ravi de voir que la chaine n'avait pas encore besoin d'etre retendue !

En 520 ou 530 Benoit ?

en 530
j'ai une quick detachable rear wheel

Je souhaiterais en adapter une sur un T120 de 66 , (démultiplication d'origine 19-46) , cela existe t il avec attache rapide? si quelqu'un a une reference a me communiquer je suis preneur.
Thanks a lot...

....pas d'avis sur la question ? dommage car il me faut vraiment la changer !! autre interrogation , sur le T120 de 66 , la couronne est fixée sur le moyeu , faut il obligatoirement lui adjoindre une chaine avec attache rapide pour faire tomber la roue ? merci de vos retours avertis

normalement il est monté un moyeu détachable de la couronne, a moins que tu aies une version US

A mon avis, c'est beaucoup de problèmes pour un gain assez faible, à moins de rouler vraiment beaucoup.

Après, chacun fait ce qu'il veut.