Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour a toutes et tous
Comme suis en formation / reconvertion, j'ai a ma disposition du tube, des chalumeaux, cintreuses etc....
J'aurai souhaité en profiter pour réaliser des supports dignes de ce nom pour mes Craven. J'ai fait
un montage qui va bien pour aller au marché.... et encore faut il ne pas trop charger...

Quelqu'un aurait il photo / plan / cotes pour fabriquer un support digne de ce nom pour monter
me valises sur un cadre triumph rigide ?
Merci.
Daytona 71
Craven equiped

ce n'est pas ce qui va t'aider, mais je ne retrouve plus le post où l'on causait de porte bagages maison pour Craven
Quels tubes vas tu utiliser, stp

Perso, à partir d'un porte bagage Craven, j'ai fabriqué les supports de sacoche avec du simple fer plat.

La quincaillerie qui va avec le porte bagage Craven pour y fixer les valises.

Alllons Messieurs !

Reprenez-vous !

On cause ici d'un porte bagages pour une Triumph ri-gi-de !

Le Craven n'est pas très utile dans ce cas je pense...

salut Christophe , quel modèle de Craven veux-tu monter ?

si c'est des Rodark , je peux t'aider

Albert

ALBERT a écrit :salut Christophe , quel modèle de Craven veux-tu monter ?

si c'est des Rodark , je peux t'aider

Albert

Je ne connais pas le modèle. Je mettrai une photo mais là je peux pas le faire.

zerton a écrit :Alllons Messieurs !

Reprenez-vous !

On cause ici d'un porte bagages pour une Triumph ri-gi-de !

Le Craven n'est pas très utile dans ce cas je pense...

Y en a 1 qui suit Pourquoi pas très utile ?

Merci à tous pour vos commentaires zés photos !

Luc94 a écrit :ce n'est pas ce qui va t'aider, mais je ne retrouve plus le post où l'on causait de porte bagages maison pour Craven
Quels tubes vas tu utiliser, stp

Du tube fer en 12/17 si une fois fini le support pèse pas plus lourd que la moto

Merci, je note
j'ai ces valises neuves Craven que je dois installer depuis des mois et pas le temps de faire ce porte valises... d'abord le moteur !

daytona71 a écrit :
Le Craven n'est pas très utile dans ce cas je pense...

Y en a 1 qui suit Pourquoi pas très utile ?

[/quote]

Biscotte la particularité du porte bagages Craven est d'utiliser la fixation supérieure des amortisseurs.

Dans le cas d'une rigide, yapa bcp d'amortisseurs arrières...

pas d'amortisseurs ni de partie supérieure du cadre pour attacher le porte bagages craven

il faut faire des cadres latéraux "maison" suivant le modèle des valises

les rodark , c'est çà :

@zerton : oeuf corse...
@Albert : les miennes sont carrées et il faut que je ruse aussi pour
garder le pouf passager pour Madame...je pense me servir des fixations de ce
dernier + celles des stays.
Une photo demain soir ! Promis !

Chose promise....chose due
Désolé pour la taille des photos mais je n'arrive pas a faire mieux avec Hosting pics
si vous cliquez dessus elle ont une taille acceptable

Coté look j'adore, et ça me permettait d'aller faire mon marché sans soucis ou presque puisque les soucis :

1) si je charge bien ben les pattes de dessous plient.... alu de 2mm ça a cassé rien que par les vibrations.... inox de 3 ça s'est tordu...et du fer plat c'est costaud mais j'en avais pas et j'ai peur que cela fasse trop mastoc, peut être me gourge...

2)Le maintien sur les stays de gdb étaient avec des colliers de plomberie de 16, ça tenait mais
la misère a démonter avec en plus de disgracieux pètes sur la peinture....

Comme je ne veux pas de permanent (c'est bon pour les GS teutonnes qui donne a leur proprio des airs de gros rouleurs ) je vais donc cogiter pour que ce soit joli, fonctionnel et costaud.
Je pense faire une sorte de "panier" dans lesquels viendront se glisser les sacoches par le dessus.
J'ai déjà l'aval de mon formateur pour squatter l'atelier et taper dans la la ferraille mais comme je
suis à 350 bornes de chez moi je n'ai pas la moto sous les yeux et je dois faire un plan et un relevé de cote précis.

Si vous avez d'autres idées....proposez...je disposerai






Daytona71
en mode cogito ergo sum

On a droit de dire qu'on aime pas ? Parce que je trouve ça déjà anachronique et en plus, ça casse la forme arrière de la moto qui fait tout le charme des rigides. Pourquoi tu te trouve pas plutôt des sacoches cavalières en cuir tout bêtement ?

Pour le fer plat, j'ai mis ça sur la Norton "oscillante", c'est costaud et peint en noir, c'est discret.

Bon cogitage !
Yéti

Je trouve ces valises posées trop haut, trop en arrière
Pas évident sur cette moto, à mon sens ( le pouf est carrément enfoui )
on verra si je fais mieux avec les miennes , ça sera plus facile puisque c'est une oscillante, mais pas évident pour le duo tout de même
Peut être il y a t il des idées à reprendre sur les photos du site CRAVEN ??