Les motos anglaises d'avant 1983

Salut
Que serait il possible de faire pour des culbuteurs de 500 BSA assez marqué au niveau de la porté avec la soupape ?
Recharger ? réusiner ?

Si c'est pour une A7, j'en ai en rab si ça t'interesse.

Slt et frt
Michel 67

Si c,est le culbu qui pousse la soupape. Ca doit être un mono?B33?

merci Michel mais c'est effectivement pour un mono (B 34) comme le suggère Jean Pierre .Donc est ce possible de retravailler le culbut ou la seule solution est de le changer ? Quelqu'un a t'il un avis ou une expérience en la matière ?

Fais-y voir péter une photo et les dimensions de ta tige (de culbu) ,
j'irai faire un tour au grenier demain...

Zerton,merci de ta proposition mais la problème ne viens pas de la tige mais du culbuteur.Demain je fais une photo et j'essaye de la mettre ici ??????

Bonjour,
sur mon DBD34, j'avais reformé le profil à la lime, pour enlever le marquage. J'ai du certainement enlever qqs dixièmes, mais je n'ai pas mesuré. Tant que le jeu reste réglable, pas de problème. Il faut s'attacher à respecter au mieux le profil, qui permet le petit glissement nécessaire entre la tige de soupape et le culbu.
so far so good (mais seulement environ 300 kms depuis réfection...)
Pascal

J'avais lu un peu trop vite...

Je ne peux rien pour toi à ce niveau.

Tu enlève les marques à la pierre india,ça le fais bien

OK merci ,je vais tenter le coup de les passer à la pierre fine.