Bonjour
Publié : 11 nov. 2014, 12:26
A mon tour de me présenter depuis le temps que je viens régulièrement sur ce chouette forum ; je n'interviens pas mais j'apprends tous les jours.
54 ans passionné d'engins anciens à 2,3 ou 4 roues, j'ai acheté à 17 ans avec un copain ma première moto qui était une Triumph Tiger Cub ex armée ; 100 francs trouvée chez un agriculteur parmi d'autres machines mais j'avoue qu'on a a pas trop regardé les autres...la maison de la mère de mon pote se trouvant juste à côté nous avons emmené notre moto dans le garage pour un démontage euphorique ; bref c'était l'été et à la rentrée la Cub était toujours dans cet état ; elle y est d'ailleurs toujours et a suivi nos déménagements successifs.
Mais entre temps, j'ai passé le permis moto pour rouler en Honda 125 CG, Moto-Guzzi V50 America, BMW R69S (j'en ai eu jusqu'à trois dont une attelée à un joli Précision alu pommelé); avec mes potes en Triumph Bonneville on se marrait bien avec la R69S ; j'ai également tâté du Championnat de France rallyes moto en side-car avec un ami propriétaire de Bonneville ainsi que les Tours de France side-cars...de sacrés souvenirs d'autant plus qu'on testait le side-car d'un copain...les débuts de la marque Goliath.
Et puis l'auto ancienne est arrivée : Citroën Traction avant 1955 qui a été mon auto d'étudiant puis restaurée puis revendue avec l'arrivée des enfants , Salmson 2300s 1954 revendue également et actuellement un vieux rêve une MG TC de 1949.
Je ne désespère pas de remonter la Cub même si mon rêve serait de rouler en Velocette 350 MAC ; j'ai toujours beaucoup aimé les Velocette mais également d'autres motos anglaises ; la moto me manque mais, pour le moment, une grande partie de mon temps libre est consacré aux dessins et aquarelles...notamment sur les engins anciens anglais. The Single est venu me voir à une exposition et le major Kruel m'a déjà vu à l'oeuvre lors de manifs comme le Puy Notre Dame.
Encore merci pour ce forum !!
ps : le fiston n'a pas encore passé son permis moto mais rêve de rouler en BSA ou Matchless rigide comme quoi
54 ans passionné d'engins anciens à 2,3 ou 4 roues, j'ai acheté à 17 ans avec un copain ma première moto qui était une Triumph Tiger Cub ex armée ; 100 francs trouvée chez un agriculteur parmi d'autres machines mais j'avoue qu'on a a pas trop regardé les autres...la maison de la mère de mon pote se trouvant juste à côté nous avons emmené notre moto dans le garage pour un démontage euphorique ; bref c'était l'été et à la rentrée la Cub était toujours dans cet état ; elle y est d'ailleurs toujours et a suivi nos déménagements successifs.
Mais entre temps, j'ai passé le permis moto pour rouler en Honda 125 CG, Moto-Guzzi V50 America, BMW R69S (j'en ai eu jusqu'à trois dont une attelée à un joli Précision alu pommelé); avec mes potes en Triumph Bonneville on se marrait bien avec la R69S ; j'ai également tâté du Championnat de France rallyes moto en side-car avec un ami propriétaire de Bonneville ainsi que les Tours de France side-cars...de sacrés souvenirs d'autant plus qu'on testait le side-car d'un copain...les débuts de la marque Goliath.
Et puis l'auto ancienne est arrivée : Citroën Traction avant 1955 qui a été mon auto d'étudiant puis restaurée puis revendue avec l'arrivée des enfants , Salmson 2300s 1954 revendue également et actuellement un vieux rêve une MG TC de 1949.
Je ne désespère pas de remonter la Cub même si mon rêve serait de rouler en Velocette 350 MAC ; j'ai toujours beaucoup aimé les Velocette mais également d'autres motos anglaises ; la moto me manque mais, pour le moment, une grande partie de mon temps libre est consacré aux dessins et aquarelles...notamment sur les engins anciens anglais. The Single est venu me voir à une exposition et le major Kruel m'a déjà vu à l'oeuvre lors de manifs comme le Puy Notre Dame.
Encore merci pour ce forum !!
ps : le fiston n'a pas encore passé son permis moto mais rêve de rouler en BSA ou Matchless rigide comme quoi
