Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,
J'ai ce filetage qui est foiré !
Je pense mettre un filet rapporté, mais quel est le mieux adapté ?
En métrique, M6, M7, M8 ? (ce serai plus facile a trouver je pense)
En pouces, quelle dimension ?
Vu la qualité de l'alliage de la culasse je pense généraliser, pourtant je ne serre pas comme une brute et le plus souvent au couple..
Merci d'avance pour vos conseils.
Cdt
Jeff

bonjour ,

le filetage est du 1/4 UNC , le kit helicoil devrait être disponibles chez les fournisseurs de pièces d'anglaise

sinon : http://uni-thread.com/tr_unc_kits_detail.php?00976-6

je pense personnellement que monter du métrique sur une anglaise classique est à éviter sauf quand on ne peut pas faire autrement

cordialement
Albert

Il ne reste plus qu'à déposer boitiers et culasse.C'est un classique sur cette machine.

ALBERT a écrit :bonjour ,

le filetage est du 1/4 UNC , le kit helicoil devrait être disponibles chez les fournisseurs de pièces d'anglaise

sinon : http://uni-thread.com/tr_unc_kits_detail.php?00976-6

je pense personnellement que monter du métrique sur une anglaise classique est à éviter sauf quand on ne peut pas faire autrement

cordialement
Albert

Merci Albert,
je me suis commandé le kit de filet rapporté sur le lien que tu a mis, je vais rester en " pouces ", j'aime aussi respecter l'origine quand on peux, et aussi c'est plus rationnel au niveau de l'outillage quand on doit intervenir..
J'espére remédier a ce problémes de filetages foirés.
Cdt
Jeff

si tu vas dans les pages techniques du site , généralités , Normes boulons et écrous , tu as une page sur la procédure d'installation
comme tu devras peut-être remplacer les 4 , c'est mieux de déposer la culasse
cordialement
Albert

Il faut surtout serrer modérément