Les motos anglaises d'avant 1983

Sur le rèservoir alu ma T100, j' ai un bouchon Monza petit modéle dont le joint est hs.
Les pro que j' ai contactés n' en ont pas, et je ne sais pas quoi prendre pour en faire un? j' ai fini la saison 2014 avec un morceaux de chambre à air mais il ne resiste pas à l' essence
avez vous des solutions miracle?

salut tu as chez TGA des joints dispo qui acceptent le sans plomb
et de plus Graham est sympa

henri

Du liège peut-être?

Du liège, oui. Mais s'il faut s'en fabriquer un, faut trouver de la feuille de liège suffisamment fine et réussir à faire la bonne découpe.

En dépannage, j'ai déjà obtenu de bons résultats avec un joint découpé dans un bout de cuir. Bien le graisser avant mise en place.

Tu as pris un morceau de chambre à air moderne.

Fatale error 404.

Il te faut trouver une vieille chambre Dunlop ou Michelin.
Ça marche bien avec ça.

Merci pour vos infos
Je vais déjà essayer la méthode Zerton , il doit me rester des chambre à air des années 60 ( comme quoi il ne faut rien jeter)

Sinon, j'ai récupéré un morceau de 5mm de caoutchouc qui résiste aux hydrocarbures dans les poubelles d'un grossiste de tuyau, durit etc...
J'y découpe tous les joins du Triton et ça marche.

Sinon, il y a aussi les joins de salle de bain en gros caoutchouc. Mais je ne sais pas si ça résiste à l'essence...

moi , j'aurais pris la solution de hlm racing .................

mais bon ,

slt et frat

rickman a écrit :moi , j'aurais pris la solution de hlm racing .................

mais bon ,

slt et frat

Tu as raison c' est surement la meilleure solution , mais passer une commande en GB juste pour un joint!

Un pote en découpait dans des gants de livreur d'hydrocarbures ... bonne tenue dans le temps !

Pas besoin de commander chez les Britons, TGA est en Picardie....dans l'Aisne

Moi j'ai une feulle de liège en 2 mm d'épaissseur dans laquelle je découpe ce que je veux, mais je ne m'en sers pas. Je préfère la solution TGA ou autre.
Ceci dit (Bel Abbès), c'est du 2 pouces, donc le même diamètre que tous les bouchons de réservoir d'huile, et on peut trouver des joints de rechange partout par paquets de douze, packs de six, voir même à l'unité.

Merci Risson et Bertrand j' avions pas regarder leur site jusqu' au bout, je les croyait en GB

Sur le bouchon Monza de la Rickman j'ai fait un joint dans un morceau de chambre à air renforcée de cross, il est là depuis 2008 et tient toujours le coup

Tricati a écrit :Sur le bouchon Monza de la Rickman j'ai fait un joint dans un morceau de chambre à air renforcée de cross, il est là depuis 2008 et tient toujours le coup

Vu ta geolocalisation ,c'est le pays du bouchon Lyonnais