Les motos anglaises d'avant 1983

C'est sur une T140

C'est le trou. Pour la pige de calage d'allumage ,sur certains carters c'est devant et pas derrière
Par exemple sur les 68

jean-pierre a écrit :C'est le trou. Pour la pige de calage d'allumage ,sur certains carters c'est devant et pas derrière
Par exemple sur les 68

vraiment étonnant qu' ils soit revenu en arriére on reconnais bien la téte du boulon qui se trouve habituellement derriére les cylindres.......... en tout cas cela doit pas étre pratique de "pigé" la téte en bas !! ........... normalement pour trouver l' encoche PMH et avance le doigt de la pige y tombe toute seule en faisant tourner le moteur lentement a la main mais avec ce montage c'est différent

Jean-Pierre,je pensais que ce trou pour la pige de calage n'était fait qu'à partir de l'année ou les démarreur sont apparus sur les Bonnies.

Dans repairs Manuel ,650 de 1968 page 85

http://www.classicbike.biz/triumph/Repair/Repair.htm

J'ai controlé dans les parts list de 65 à 70,en effet ce bouchon à l'avant du carter n'apparaît qu'en 68.
Pourquoi cette année là Mystère

un modele bien plus connu en fin d'année