Les motos anglaises d'avant 1983

Bon, c'est encore moi , je pose beaucoup de questions en ce moment....
Pour le démontage du couvercle de la boite de vitesse de la T 120 , il y a des vis et 1 écrou.
C'est l'écrou qui me pose problème.
La dernière fois que je l'ai démonté et remonté je l'ai un peu massacré car je n'ai pas la bonne clé.
j'ai regardé avec ma clé plate, c'est du 1/4 W entre 13 et 14 mm .

est ce que si j'achète des douilles , la 1/4 va passer à cet endroit là ? car il n'y a pas beaucoup de place.

et autre question, ou acheter les douilles ?
j'ai déjà un jeu de clés plates / oeil et les clés allen.

chez Vadevit ou HP racing je n'ai pas trouvé d'outils sur leur site.

Bonne année 1975 à tous.....je préfère celle là à 2015...j'allais juste avoir 18 ans et je bricolais déjà une Triumph...qui hélas n'a jamais tourné....

bonjour , c'est l'éternelle histoire des correspondances entre filetages Withworth (BSW) dont la taille de douille correspond à la taille du diamètre et le filetage impérial américain UNF dont la dimension de douille correspond à la dimension sur plats de l'écrou

sur ta T120 de cette année là , il y a un doux mélange de visserie Withworth et Impérial

dans ton cas , c'est un filetage 5/16 UNF et il te faut une douille de 1/2 pouce SAE (12,7 mm , 13 va bien aussi)

la douille passe , j'ai vérifié

la douille de 1/4 BSW fait 13,08 - 13,35 mm et est d'ailleurs marquée de la double dénomination : 5/16BS et 1/4W , elle est trop large c'est pour cela que ton écrou a pris un coup (voir tableau)
http://www.classicfasteners.com.au/acro ... imensions/

dans ton cas il te faut les deux jeux de clés et douilles : Withworth pour l'ancienne visserie et SAE américain pour ce qui a été converti

Classic Motos a les jeux de clés et douilles dans les deux standards :http://www.classicmotos.fr/p/clés-mixte ... es_502.php

Allez , bonne année et bons torquages

Albert

Bonjour,

Ici j'ai trouvé de l'outillage en pouces, pas cher et de qualité correcte (les douilles sont de bonne qualité !)

http://www.smp-outillage.com/shop2/outi ... c-148.html

Cdt
Jeff

Et ya pas du BSC sur la boite

Notre camarade dit bien que c'est au-dessus de 13 donc ça peut-être du BSC ou du BSF, les deux utilisant la même clé.
il faut approvisionner une douille 12 pans 1/4W de bonne qualité avec un carré conducteur de 3/8", si tu prends avec un carré de 1/2" ou une douille 6 pans ça risque d'être juste.

E.T.

si c'est une bonnie de 70 , y a plus de british , c'était tout passé en US

Sur les boites Triumph ou Norton de cette époque, c'est du 1/2 SAE (12,7 mm). Tu peux mesurer au pied à coulisse.
Le 1/4 W ou 5/16 BS fait 13,35 sur plats et les clefs font plutôt 13,5 mm, logiquement.

tigerTR7 a écrit :Bonjour,

Ici j'ai trouvé de l'outillage en pouces, pas cher et de qualité correcte (les douilles sont de bonne qualité !)

http://www.smp-outillage.com/shop2/outi ... c-148.html

Cdt
Jeff

Merci pour le lien
pas mal d'arraches à prix sympa ( après faut voir le cout du port )

Luc94 a écrit : après faut voir le cout du port

Ca dépend si c'est du porc d'Afrique ou du porc d'Europe!

SMP ou show motor products
ce sont des anglais super sympa installés du coté de Limoges
n'hesitez pas a les contacter il parlent français
on les voit dans les grandes bourses

henri

hlmracing a écrit :SMP ou show motor products
ce sont des anglais super sympa installés du coté de Limoges
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on les voit dans les grandes bourses

henri

oui..... je lui ai acheté ma table élévatrice à Toulouse....