Les motos anglaises d'avant 1983

Quelqu'un a-t-il une expérience sur le montage d'une chaine primaire type 428 (1/2 - 5/16) de "nouvelle génération" càd avec joints toriques, en remplacement des traditionnelles Reynolds qui ne tiennent pas, c'est pour un montage à l'air libre (ou presque) sans huile...

L'idée semble bonne; si ça ne frotte pas nulle part, go.
Mais ceci n'engage que moi.

manton1973 a écrit : en remplacement des traditionnelles Reynolds qui ne tiennent pas...

Non! Si les chaines Reynolds ne "tenaient pas", ça se saurait, et les Rudge, Matchless, AJS, BSA, Triumph, Norton, Velocette, etc. N'aurraient pas gagné des milliers de courses avec ces chaines.

Non mais !!!

Ou y a de la chaine, y a pas de plaisir !!

Bon, bon, je sors..............

OK, Reynold c'est de très bonnes chaines, mes préférées.
Demeure qu'elle doivent être lubrifiées plus souvent qu'une chaine a 0 ring.
On arrête pas le progrès

Oui mais une chaîne à toriques prend beaucoup plus de place...
Es tu sur qu'elle passe?

Salut,

Si tu causes briton, demande am ce Monsieur en expliquant ton cas :

http://www.the-chain-man.co.uk

Il sera de bon conseil. La qualité des chaînes Reynolds il peut en causer un moment...