Les motos anglaises d'avant 1983

Je pense que cette question a surement déjà été posée mais bon, quelle huile choisir pour nos vieux moteur? L'huile spécial anglaise comme la moris mais qui coute un peu plus chère, ou une autre comme la motul 20w50 minérale par exemple. Faut il toujours prendre de la minérale ou on peut aussi prendre de la semi synthèse ?

Merci d'embellir cette fin de journée....
je pense que les réponses vont fuser......

Oui merci Tiger , show must go on !!!

allez , je m y colle !! en rodage , huile minerale de base et apres , huile de synthese ! et ça marche !!

on en a deja beaucoup debattu, mais je persiste et signe: 100% synthese, rodage ou pas.
je sens que le Yves ne va pas tarder.
Gaaazzz!!!

Nan nan nan, l'huile de base Carrouf d'aujourd'hui est bien meilleure que la Motrol ou Castrul d'époque. Donc de la carrouf 15W40 de base et tu la changes chaque printemps !

Le grade 40 me semble un peu faible. Prend donc l'huile que tu veux, mais d'un grade de 50, genre 20W50, 15W50, 16W64. Ah zut, j'me suis trompé sur la dernière.

Castrol 20W50; sans problème depuis 40+ années.

Ahhhh il y avait longtemps ca devenait inquiétant car depuis la naissance du MAC il y a eu d'innombrables post sur "quelle huile" et a chaque fois chacun donne la sienne étant persuade d'avoir plus raison que les autres
Quelle huile je répondrai n'importe laquelle il suffit simplement d'en mettre
Il ya quelques années Yves a fait un excellent travail qui traite le sujet dans la rubrique "moteur"

Moteur refait: huile detergente
Moteur "roots " : non detergente

J'ai bon ??

...ah, que OUI, l'article est très bien fait,
on n'en attendait pas moins d'un Yzeronien...

ET LES HUILES pour BOITES de VITESSES?

ça baigne?
TT

Dans mon cas ça va être difficile de choisir, haut moteur refait (13 miles ) et bas moteur non refait. Quelqu'un aurait il de la Minéthèse 23w56 par hasard ?

Jivaro a écrit :Le grade 40 me semble un peu faible. Prend donc l'huile que tu veux, mais d'un grade de 50, genre 20W50, 15W50, 16W64. Ah zut, j'me suis trompé sur la dernière.

Je prends la même...

Les huiles de synthèse ou semi-synthèse sont très détergentes c'est à dire font décoller toutes les crasses d'un moteur qui a fonctionné auparavant avec une huile minérale donc à éviter si on veut pas perturber le circuit de lubrification.

Je pense qu'il est plus prudent de n'utiliser la synthèse ou semi que pour des moteur refaits complètement,et pas seulement qu'une segmentation ou des guides de soupapes neufs.

Une huile moto (refroidissement par air) est sûrement préférable à une huile auto (refroidissement par eau, moteur qui tourne moins vite etc..).La motul minéral 20/50 3000 MA2 est bien adéquate et peut donc être utilisée après une longue utilisation d'une huile minérale auto car non détergente.

Faut pas avoir de scrupules à parler de ce sujet car sur les sites anglais et américains,les nouveaux utilisateurs de motos anglaises posent régulièrement la question....................comme içi

Il y a une fonction "rechercher" aussi, en haut de la page d'accueil du forum,pour retrouver ce sujet (et bien d'autres) ainsi que l'excellent article qu'à fait Tricati dans les pages techniques : moteur,la lubrification.