Les motos anglaises d'avant 1983

salut

Dans la suite des problèmes. je découvre que le moyeu avant de la norton est ovalisé. Donc c'est chaud pour s’arrêter.
je voudrais le faire rectifier mais avec la roue complète!!! vous l'avez compris j'ai pas envie de dé rayonner et de tout refaire.
qui à une solution à me proposer vers Marseille?
merci

de toute façon , ça se rectifie toujours avec la roue complete

Il te faut un tourneur qui ait un tour à banc rompu, pour passer la jante (Tu peux même y laisser le pneu!)
Regarde du côté des gars qui s'occupent de mécanique poids lourd...

et faire verifier la tension du rayonnage avant rectification !!

Comme Alain B ateliers de mécanique poids lourds,sinon un petit tour chez Jivaro

euh c qui Jivaro?

fredtriumph a écrit : c

Qu'est ce que tu veux dire par "C"?
Je ne comprend pas!

Bertrand a écrit :

fredtriumph a écrit : c

Qu'est ce que tu veux dire par "C"?
Je ne comprend pas!

Ouahahaha eh l'aut' !

Y comprend pas le langage djeuns i!

Donc, s'il écrit comme ça et qu'il ne connaît pas Jivaro, c'est qu'il est jeune.

Donc, on peut lui dire: Jivaro= Auvergne Motos Classiques, c'est dans les liens.

merci Zerton t trop d'la bal !!!
effectivement chui jeun
lol mdr

fredtriumph a écrit :euh c qui Jivaro?

Bertrand a écrit :

fredtriumph a écrit : c

Qu'est ce que tu veux dire par "C"?
Je ne comprend pas!

La communication sur le MAC s'inscrit dans un cadre rigide, sinon, on risque la suspension.
Il en ressort que tout le monde fait gaffe: On est pas à l'abri du bras oscillant d'une ou d'un modo s'abattant vengeur sur le clavier...

OK! OK! Je sais ou c'est...

Euh...

Justement, c'est pas dans les liens, je ma gourré.

Donc: http://www.auvergnemotosclassiques.com/

PHILIPPE a écrit :de toute façon , ça se rectifie toujours avec la roue complete

D'accord à 200 %, sinon, autant laisser dans l'état

je me suis très mal exprimé, en fait ce n'est pas le moyeu qui est ovalisé, c'est le tambour de frein. comme expliqué précédemment je cherche à le rectifier sans dérayonner.