Les motos anglaises d'avant 1983

J'en suis là
Rahhh Lovely!
PPat

C'est beau et bien propre. Bravo.

PPAT a écrit :J'en suis là
Rahhh Lovely!
PPat

Jolie ... c'est un Mk IV suspat' Maxton, tu fais les choses bien

Oui, MK4!
merci!PPat

Plus question de se traîner avec cette fusée interplanétaire, il va tous nous pourrir! Sinon, beau job, bravo!

C'est presque neuf , non ?

Mais dites-donc pour vouère, la culasse ne serait-elle point trop rabotée ?

Joli travail PPat,ça bosse dur l'hiver en Picardie

c'est top super moto , et l'atelier semble bien sympa ,avec le panneau la retraite,par contre j,arrive pas a déchiffrer le sens du tapis sous la moto si c'était chez nous au sud très sud de l’Ardèche je dirait une création babacoolesque

Deux choses:
# avant de "pourrir" qui que ce soit, je vais apprendre à m'en servir...!
# la pouque sous la moto? une serviette de toilette vache livrée avec les pièces... ça me rappelle "Atom Heart Mother" des Pink Floyd hi hi
PPat

la culasse? moteur préparation B. Perlinski rabottée de 1,5
compression 10 à 1
masse de vilo Maney allégée... mais..............carters Norton origine , croisons donc les 20 doigts..
PPat

Mais, tu vas enlever les roulettes, derrière, ... pour rouler ...? ou bien ?

Non je les garde, j'attends des roulettes Avon...

Bonsoir , Beau travail super !! je roule avec des carters de 850 et a ce jour jamais eu de problème mais le carter coté primaire est bagué . Amicaleman

Pour les carters, ce sont des 750 144814 (1971)
Il est honnête de vous dire à tous, une fois pour toutes, que je ne me serais jamais lancé dans ce projet sans l'aide de Bruno Perlinski
PPat

C'est sûr que ce sera un sacré avion de chasse...Post-combustion Perlinski oblige...