Seeley

[PPAT]

J'en suis là
Rahhh Lovely!
PPat

[Yeti]

C'est beau et bien propre. Bravo.

[seven]

J'en suis là
Rahhh Lovely!
PPat

Jolie ... c'est un Mk IV suspat' Maxton, tu fais les choses bien

[PPAT]

Oui, MK4!
merci!PPat

[didier29]

Plus question de se traîner avec cette fusée interplanétaire, il va tous nous pourrir! Sinon, beau job, bravo!

[zerton]

C'est presque neuf , non ?

Mais dites-donc pour vouère, la culasse ne serait-elle point trop rabotée ?

[barbe en zinc]

Joli travail PPat,ça bosse dur l'hiver en Picardie

[jean-pierre]

c'est top super moto , et l'atelier semble bien sympa ,avec le panneau la retraite,par contre j,arrive pas a déchiffrer le sens du tapis sous la moto si c'était chez nous au sud très sud de l’Ardèche je dirait une création babacoolesque

[PPAT]

Deux choses:
# avant de "pourrir" qui que ce soit, je vais apprendre à m'en servir...!
# la pouque sous la moto? une serviette de toilette vache livrée avec les pièces... ça me rappelle "Atom Heart Mother" des Pink Floyd hi hi
PPat

[PPAT]

la culasse? moteur préparation B. Perlinski rabottée de 1,5
compression 10 à 1
masse de vilo Maney allégée... mais..............carters Norton origine , croisons donc les 20 doigts..
PPat

[TRITON WILD]

Mais, tu vas enlever les roulettes, derrière, ... pour rouler ...? ou bien ?

[PPAT]

Non je les garde, j'attends des roulettes Avon...

[aleman]

Bonsoir , Beau travail super !! je roule avec des carters de 850 et a ce jour jamais eu de problème mais le carter coté primaire est bagué . Amicaleman

[PPAT]

Pour les carters, ce sont des 750 144814 (1971)
Il est honnête de vous dire à tous, une fois pour toutes, que je ne me serais jamais lancé dans ce projet sans l'aide de Bruno Perlinski
PPat

[Jagbruno]

C'est sûr que ce sera un sacré avion de chasse...Post-combustion Perlinski oblige...