ça se trouve facilement un moteur/boite ES 2 Norton ?

[TRITON WILD]

C'est dans le titre ! Norton ES 2, z'en pensez quoi ?

vu que j'ai déjà un cadre pour cette bébête ...!

c'est-y fiable, c't'affaire ? costaud ou du verre ? facile a mécaniquer ?

en attendant Godot ...une MANX ...! peut rêver Nan !

MERCI D'avance

[zesingle]

il y avait un moteur en vente dimanche à Romo de 500 Norton.

[TRITON WILD]

Merci ami,

une idée du prix ?

[zesingle]

non , mais je peux avoir les coordonnées du vendeur

l'an prochain tu feras l'effort de viendre . j'ai vu le Jojo .

[ET]

Coucou

Faut être plus précis que ça, la production des ES2 s'étendant de 1928 à 1964 ....
Il y a aussi les dérivés comme la 500T (T pour Trial) montée avec un moteur de ES2 mais à cylindre alu.
Et aussi le Model 18, le 500 culbuté monté dans la partie cycle du 16H
Mais en forçant un peu le Model 19 doit pouvoir rentré dans une partie cycle de ES2.

E.T.

[jacques F]

il me semble bien que le moteur à Romorantin était un 18 ( soupapes à l' air libre).

[thebeamer]

Les moteurs de Es2 et 18 sont les memes (sauf à la fin des années 20 )le cadre differe.sopapes à l'air c'est av guerre.

[ThéoThénor]

...pour ET et les autres...
un moteur de 19S, le "grand frère (58) rentre très bien dans un cadre de mono de 55 prévu pour un Model 50 qui est le petit frère...le 500 culbuté "Enclosed Spring 2" y rentrera donc parfaitement, prochainement...

Mais tout ceci n'engag
TT

[TRITON WILD]

amusant la dernière photo, mais je pense que le dernier modèle, est le plus abouti, je ne connais pas du tout cette moto, mais j'ai un cadre featherbed, a priori de ce modèle ...? ou pour une Inter ???

tube supérieur gauche interne, aplati, surement au niveau de la trappe culbuts, et gousset de fixation av du moteur, plus étroit que pour le touine !
je n'ai pas détaillé le reste !

d'où cette idée, aussi sotte que grenue ! épi, aussi le souvenir de Marco, et de la Dresda, se tirant une bourre au "million" de Magny cours a la première course Afamac !

Maintenant, si vous avez un cadre de MANX 60/61, j'échange ...!!

[ThéoThénor]

Salut TW bourguignon,

les carters du mono (58 et autres...) mesurent 57,2mm de large, à la fixation AV, dont moins "épais" que sur les carters des twins (Domi, Cdo...); le tube aplati...couvercle de trappe des réglages de culbu;
en principe, la majorité des cadres sont frappés de: année, modèle, n° de série...
La loupe et le grattoir à peinture sont parfois nécessaires...surtout après la "Saint Vincent"...
TT

[Jivaro]

Ça serait pas 'De La Dessa' ??

[ET]

coucou

un cadre featherbed à le tube supérieur droit aplati pour passer le boitier de culbuteur de M50 ou ES2, le plat est vertical
Le cadre featherbed d'une Inter a aussi tube supérieur droit aplati mais à 45° pour laisser passer le boitier de renvoi de distribution

les fixations avant ne sont pas les mêmes que pour les twins (hauteur écartement)

E.T.

[TRITON WILD]

Ça serait pas 'De La Dessa' ??

Bin si, MAIS c'est pluss drôle !! Nan ...? Ah bon ! alors

alors il t'as plus le résé Manx ...!! Cotssinelle ??? Ha Ha !

[TRITON WILD]

coucou

un cadre featherbed à le tube supérieur droit aplati pour passer le boitier de culbuteur de M50 ou ES2, le plat est vertical
Le cadre featherbedd'une Inter a aussi tube supérieur droit aplati mais à 45° pour laisser passer le boitier de renvoi de distribution

E.T.

Tu as raison camarade E.T., c'est le tube droit .......

(private joke !) pour l'instant je n'ai pas t'encore reçu de cercueil par la poste,
j'vais p't'etre me méfier des mecs a 2 sur une Anglaise ....! surtout si le passager a un étui de violon sous le bras !!!
j'ai cru un moment que ça avait plu a Jivaro ...?

Mais tout comme Charlie, je reste égal à ce que je suis ! (voir profil)

[TRITON WILD]

Salut TW bourguignon,

les carters du mono (58 et autres...)
en principe, la majorité des cadres sont frappés de: année, modèle, n° de série...
La loupe et le grattoir à peinture sont parfois nécessaires...surtout après la "Saint Vincent"...
TT

OUAIP ..TeaTea ... en principe ! ... en principe !!!

ils sont frappés sur la tôle/renfort dans la boucle inferieure AR ...? nan ??

il y a une certaine similitude avec le moteur Matchless (je ne connais que le G 85 CS), en même temps, ce sont des Monos ...! Vive la St Vincent