Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour.
avez-vous une adresse pour faire vérifier et si besoin , redresser un cadre Norton featherbed ?

la grosse révision a commencée , le triton est sur le billard !

http://www.topcadremoto.com/

il bosse bien, mais c'est pas vraiment dans ton coin !

Bon courage !

Salut JJP,
Pas trop loin tu as les établissements LUPPI; 2 Allée des Érables, 69200 Vénissieux; 04 78 67 04 80.
En 94 j'ai fait redresser mon T140 là bas et il y a deux ou trois ans un cadre de Triumph PU 1962 et fait vérifier mon Seeley MK2. Le gars qui s'en était occupé avait une T140 mais je crois me souvenir que l'activité cadre allait peut être être supprimée...
Téléphone donc pour en avoir le cœur net en tout cas c'est/c'était une bonne adresse.

Moi j'ai une question peut être naïve, comment vous faîtes pour tordre des cadres sans tomber?

Je ne me suis jamais posé la question sur mes motos, à tord peut être car je n'ai jamais fait redresser un cadre.

philippe 13 a écrit :Moi j'ai une question peut être naïve, comment vous faîtes pour tordre des cadres sans tomber?.

en les attelant

En les achetant déjà tordus....

merci les redresseurs de torts !
demain je contact les gens de LUPPI à Vénissieux !

et aussi Charly, à Pierre-Bénite, atelier de Moto Métrie (A2M) que je fais 'travailler" depuis 12 ans!
TT

Oui mais la le triton semblait rouler et ne pas être attelé, donc pourquoi serait-il ''tordu''.?

Le problème, ce n'est pas qu'il soit tordu, c'est d'être sur qu'il ne l'est pas.

En plus, un cadre de Triton, depuis 1959, il en est au moins à son second moteur et il a du voir passer du bitume ! Alors les gamelles...

Une boite à la très bonne réputation et ils ne font pas que les cadres

http://www.rc3d.fr/RC3D/cadre_moto_repa ... cueil.html

bin philippe 13 , en faisant un contrôle sommaire :
avec un niveau à bulle de maçon contre chaque roue , j'ai déjà trouvé un gros écart de verticalité entre elles et le cadre.
alors , direction "un professionnel spécialisé "...surtout si il faut redresser ce type de cadre !

Sinon, avec un gros étau et en faisant levier avec un rail, ca doit être jouable pour le redresser ?

Je ne te proposerais pas "impec cadre", dans le 78 près de Versailles ça fait quand même loin de chez toi.
Mais je viens de recevoir mon cadre de Commando. Elle roulait, sans plus, et ne donnait même pas l'impression de le faire en crabe. C'est certain je ne suis jamais tombé avec mais ce qui a du ce passer dans ses vies précédentes bien évidemment je ne le sais pas. Ce que je sais c'est que tout était à la rue complète, cadre, fourche et même bras oscillant.
Si tu veux des détails regarde mon post sur ma MKII, il sera en ligne d'ici ce soir.

Je viens de lire le post sur la commando, ça fait peur que cela puisse être tordu de partout sans que cela se ressente à la conduite.