Les motos anglaises d'avant 1983

Suite du salon d'Earls Court 1952 avec la surprenante suspension arriere de la 125 EMC,doit pas etre drole à conduire avec l'usure du temps ......................ah! oui,bonne nouvelle ,un vent de modernisme souffle chez Velocette

On est vraiment rentré dans l' ére moderne

Ce n'est rien de le dire !
Le cadre RS de la Velocette MAC fera le bonheur de toutes les M postérieures, y compris la Throuxethon , et ce sans faiblir !

gigi a écrit :Ce n'est rien de le dire !
Le cadre RS de la Velocette MAC fera le bonheur de toutes les M postérieures, y compris la Throuxethon , et ce sans faiblir !

oh, OUI....mais il
pèse lourd dans la balance, tout manchonné, un vrai "cousin" du Terrot RGST...?
TT

La Terrot RGST, la "Thruxton" française?

N'est il pas mon cher Gigi?

surtout que la conduite d'une RGST et d'une thruxton sont sensiblement similaire !

Je ne crois pas qu'un cadre de Velopette soit plus lourd qu'un double berçal, de BSA, par exemple ...
Mais s'il y a une chose dont je suis sûr, c'est qu'il est plus léger que le bastringue qui entoure la mécanique de la Thruxton française (son freinage , sa fourche , sa boite )

Pour la legerete,un seul label...................l'USOIF