Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour a tous, après un arrêt prolongé de ma moto BSA A 7 ,j'ai changé de batterie ,mais voilà je n'ai plus de charge ,après contrôle de la dynamo elle donne bien ,alors je me tourne plutôt vers le régulateur boyer. comment je peut le contrôler et peut être le réparer? il est peut être pas en cause .merci .a+

Salut

http://www.motos-anglaises.com/techniqu ... _coolmenus

Il est possible que le régulateur estime qu'il n'a pas a charger la batterie, puisqu'elle est pleine, a tester en allumant les phares.

Y a t'il une tension qui arrive a l'appareil ?

Et non, tout est moulé dans une résine dure, en fait si, c'est possible, prévoir 4 h pour débarrasser la carte de sa résine a la dremel, pour voir que la plupart des composant ne sont pas marqués et que les transistors ont une tronche inconnue sur cette planète...

Si j'allume les phares l'ampèremètre passe au moins le moteur étant en marche,le régulateur est relié avec l'ampèremètre donc le régulateur est alimenté .a+

tu vire ta batterie

tu la remplace par un voltmetre

tu demarre

tu verra si il y a de la tension qui arrive du regul

si il y en a

c'est ta batterie qui est naze

Bonjour a tous, j'ai fait la manip avec le voltmètre ,il n'y a rien donc le régul est mort , le boyer est un peu cher il en a t'il de moins cher ?.a+

j'ai monté le regul/convertisseur de chez SRM

il te sort du 12 v regulée de ta dynamo

je me souviens plus du prix mais les batteries sont plus facile a trouver et surtout

tu peut mettre des ampoules qui éclairent au lieu des ampoules 6v

...j'en appelle aux vrais électronichiens! (surtout Rhôn-Alpins)

Comment un régulateur électronique peut-il réguler une tension sans tension de référence (celle de la batterie débranchée
censée être en régulation?)???
TT

les régulateurs électroniques sont censé fonctionner sans batterie (pour la supprimer)

alors ................

Je ne suis pas électronicien, et ne connais pas spécialement le régulateur Boyer pour dynamo.
Normalement le régulateur d'une dynamo, ou d'un alternateur à rotor bobiné, alimente l'excitation en fonction de la tension de sortie.
Un régulateur pour alternateur "classique" moto à rotor avec des aimants, court-circuite la sortie pour réguler la tension (comme une Zener de puissance).
Sans excitation la dynamo ne devrait rien donner, mais après utilisation le champ magnétique restant (rémanent) arrive à la faire fonctionner sans batterie, mais ce n'est pas totalement garantie !
(Une dynamo est à la base un alternateur à rotor bobiné, à redressement mécanique par le collecteur et les balais.)

Je ne pense pas qu'on puisse tester le régulateur Boyer simplement comme ça, il faut mettre une ampoule sur sa sortie à la place de la batterie ET le voltmètre, le régulateur Boyer comporte un circuit avec un CI ampli opérationnel qui agit comme un interrupteur à la façon des régulateurs traditionnels électromagnétiques, c'est tout ou rien, c'est mieux que certaines "merdes" vendues qui ont simplement des transistors et une zener, les régulateurs électroniques pour dynamo ont une faiblesse, la diode anti retour de courant vers la dynamo, c'est elle qui claque généralement. On peut essayer de réparer certains qui n'ont pas leur circuit complètement noyé dans la résine....

Sinon un bon régulateur :
http://aoservices.co.uk/v-reg.htm

http://aoservices.co.uk/prices.pdf

celui-ci également

http://dynamoregulators.com/dvr2.php

Et si tu bidouilles j'ai des schémas pour en fabriquer !