Les motos anglaises d'avant 1983

Je fais du tri dans du vieux stock, utilisez vous toujours ce type d'écrou de bielle (UNF) :



il semble qu'on ne les trouve plus chez les fournisseurs et je me rappelle vaguement qu'ils n'étaient plus conseillés?
et en plus j'en ai 6, de quoi faire un moteur et demi !

Idem celles montées sur ma T100
mes neuves sont différentes, deux traits frappés sur la face extérieure

J'ai jamais eu de probleme avec ce type d'écrou ,par contre il y en a avec deux écrasements qui sont des < vérolés> et a éviter

JP .... c'est ceux que j'ai !! en noir

le problème de ces écrous c'est qu'ils serrent beaucoup trop ou pas du tout

Voila les miennes


c'est grave ??

Ceux là en principe vont bien j'en ai utilise sur la Daytona ( Annie)

JP, je t'embrasse très fort !!
j'allais me jeter par la fenêtre du RDC !!

ceux de Jean-pierre ressemblent aux Tri-cor :
http://www.tri-corengland.com/acatalog/ ... _3761.html

ceux de Luc aux Valdevit :
[urlhttp://www.valdevit-motorcycles.com/ecrou-biel ... -1451.html][/url]

Les ceux de chez Valdo . J'en ai acheté la semaine dernière pour remonter l'A50 d'un pote . Ils donnent l'impression d'etre pas trop mal fabriqué . Ce qui n'est pas général pour les vis et écrous neuf du commerce .

denis l a écrit :ceux de Jean-pierre ressemblent aux Tri-cor :
http://www.tri-corengland.com/acatalog/ ... _3761.html

ceux de Luc aux Valdevit :
[urlhttp://www.valdevit-motorcycles.com/ecrou-biel ... -1451.html][/url]

les miens viennent de chez Chato
Avec Valdo, ce sont des bons !

Disons que Chatokhine (et Valdevit) utilisent aussi les pièces qu'ils vendent sur les motos qu'ils réparent.

Ca explique peut-être certaines choses.