Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous,

L' embrayage sur ma T140 est fatigué et il patine de plus en plus donc j'ai commandé des nouveaux disques et je suis à la recherche d'un tuto pour l’opération car je voudrais éviter de faire une boulette.

Merci d' avance,

Romain

Procure toi le bon outil pour desserrer les écrous du plateau ...ça aide
Le réglage de la butée est primordial
Les Pros vont mieux te dire

Merci ça j'ai déjà, je m'en suis fabriqué un avec une encoche au milieu

y a qq videos sur youtube par exemple
https://www.youtube.com/watch?v=D4eOQ_Xe7lc
le reglage des ressort, la qualité de l'huile ( ca passe un peu du moteur vers la boite) peut faire patiner aussi.

Super merci pour le lien. c'est dommage d'ailleurs qu'il ni ai pas une rubrique tuto dans la partie technique car c'est bien pratique pour les novices...

Encore merci,

Romain

y a un truc qui existe aussi pour les novices

ça s'appelle une revue technique



et coup de bol elle existe en français pour les T120/T140

oui la revue technique je l'ai vue T120 et T150 pas 140 et j'ai rien vue sur l'embrayage mise à part la tension de la chaine Primaire mais l'un n’empêche pas l'autre Philippe et en plus je trouve qu'un tuto vidéo ou photo quand tu est novice comme moi ça parle un peu plus ou ça rassure car tu vois l'opération en vrai.

y a rien qui t'empeche de faire des photos pour faire un futur "tuto"

Oui bonne idée en espérant ne pas me faire trop casser...

Une c'est pas une obligation de démonter l'alternateur pour changer les disques ? parce que sur la vidéo il démonte tout !?

salut romain

si tu ne change que les disques , tu ne démonte rien d'autre , aucune difficulté particuliére pour ce genre d' opération , le seul truc a faire attention c'est au remontage le controle du voilage du plateau en kickant embrayage débrayer tu serre ou déserre les ressorts afin que cela tourne rond et rouler jeunesse !!

pour ce qui est des RTM t120 ou t140 c'est "blanc bonnet ou bonnet blanc" c'est pareil mis a part la chaine triplex

sur la video il demonte tout pour changer les caoutchoucs d'amortiseur de couple

t'as juste a desserer la vis central , detendre le cable a fond

desserer les 3 vis , enlever le plateau de pression et sortir les vieux disques

OK merci pour vos conseils. je pense le faire samedi et je ferais des photos.

Bonnie j'ai toujours ton tel, ça te dérange pas si je te passe un coup de fil samedi pour le remontage car ton truc du voilage j'ai du mal à comprendre et je voudrais pas faire de c...^^

A plus,

Romain

salut Romain

tu m'apelle quand tu veut !! (sauf la nuit quand je dort) regarde les vidéos de lunmad afin de dégrossir quelques astuces http://www.youtube.com/watch?v=QHnTGIP4b0 a bientot

je comprend pas mon lien ne fonctionne pas!!..... vraiment l'informatique c'est pas pour moi !!

bonnie33 a écrit :je comprend pas mon lien ne fonctionne pas!!..... vraiment l'informatique c'est pas pour moi !!

Alors...vous dites T 140 ?



je me surprends à faire des recherches sur Triumph, alors que je lis des hooorreurs sur les Nortonistes
écrites par un ardéchois célèbre ...