Les motos anglaises d'avant 1983

bourse moto du club des bielles de jadis

J'y serai en visiteur. Cette année, il y aura la participation de dessinateurs dont notre ami Komar et d'autres (voir affiche dans l'agenda).

On vous attend nombreux.

QQ anglaises sur place, et surtout froid dehors. Le café à 50 cts ça réchauffe!

Synpa l'Ariel twin, qu'on peut considérer comme la maman de tous les twins anglais modernes!
Pourtant, elle ne s'est pas beaucoup vendue.

Peut être à cause de la selle

Tiens, il y a ma Velocette sur la 1ère photo. Dommage qu'on ne se soit pas vus, mais je ne connais pas la tête de Juju.
Par contre, j'ai vu Didier 29, Gali, Superculasse et aussi Komar.

Quand je pense qu'on a des reporters à la bourse de Damazan, ....

tu parles , y doivent encore être au xème pousse café à écouter les histoires de Michelvincent
de retour des Amériques !

philippe c a écrit :Tiens, il y a ma Velocette sur la 1ère photo. Dommage qu'on ne se soit pas vus, mais je ne connais pas la tête de Juju.

Je l'ai photographié de très près, j'aime bien son top box craven d'époque et son sticker ( d'origine aussi?)

Moi celle qui m'a tapé dans l'œil c'est la 1000 Matchless.
Pour moi c'est toute une époque passablement lointaine, j'en ai eu une entre 1969 et 1973. Elle aurait appartenu à un livreur de journaux et était attelée avec une caisse dite porteur en bois que nous avions remplacé par une caisse métallique de side-car "Buflier".
Si j'ai bien compris ce n'est pas un modèle très courant, elle serait sortie peu avant la guerre de 39, cette dernière étant survenue l'usine a eu d'autres chats à fouetter que de fabriquer des motos de tourisme familial et ce modèle n'aurait pas été repris après la guerre. Mais notre ami le spécialiste de la marque a sans doute des connaissances plus précise sur ce modèle.
Je me souviens qu'elle refusait obstinément de dépasser le 80 et qu'elle consommait bien ses 10 litres au cent.
As tu eu l'occasion d'en faire d'autres photos ?

Non rien de plus pour celle là, je me marrais de la vanne de mon pote qui en parlant de la dollar garée à coté " en lui greffant le moteur de la Matchless, ca fera une MOLLAR "

Mais joli panier de side pas loin

JuJu a écrit :

philippe c a écrit :Tiens, il y a ma Velocette sur la 1ère photo. Dommage qu'on ne se soit pas vus, mais je ne connais pas la tête de Juju.

Je l'ai photographié de très près, j'aime bien son top box craven d'époque et son sticker ( d'origine aussi?)

Le sticker Motul, j'en avais trouvé quelques uns sur une brocante. J'en ai d'abord mis un sans le vernir et il a fini par s’abîmer avec le temps. J'en ai donc remis un autre, avec un vernis mat ou satiné, c'est celui que tu as vu. Je trouve qu'il va bien avec le style et l'époque de la moto. (et avec les logos de réservoir).

Le top-case, je l'avais trouvé à Vincennes il y a quelques années. Il est bien pratique.

C'était le dimanche, avant ... non j'étais pas libre aujourd'hui, c'est kon

Depuis quelques années, c'est le samedi, car il y a maintenant un marché le dimanche sur la place.

Ok, ça fait plusieurs années que je n'étais pas dispo à cette date, j'avais pas percuté que ça avait changé de jours

Bertrand a écrit :Synpa l'Ariel twin, qu'on peut considérer comme la maman de tous les twins anglais modernes!
Pourtant, elle ne s'est pas beaucoup vendue.

J'en connais une à restaurer qui va se vendre bientôt .