Les motos anglaises d'avant 1983

Hi.

Le post à Juju sur le remontage de sa commando m’a donné une idée vu le prix du kit Grimeca vendu par Andover Norton dans les 400 euros je crois,pourquoi pas s’approvisionner soi-même.
J’ai donc acheté un maître cylindre Grimeca( monté sur les 125 Vespa PX) 90 euros port compris + une durite aviation 21 euros. L’usinage du support commodo m’a couté 60 euros chez un pote fraiseur tourneur .
Cout total 171 euros et comme on dit ,y a pas photo.
Au niveau freinage,c’est le jour et la nuit par rapport à la mofif que j’avais fait faire par RGM sur le MC d’origine,le freinage a beaucoup plus de mordant et est aussi bien plus progressif et niveau esthetique ça le fait aussi.
Encore merci Juju pour tes photos qui ont bien aidés pour l’usinage du support commodo.

Norton durite guidon étroit 06-5748 : banjo à 90° M10, longueur 70cm, Male 3/8" x 24 UNF
T140 guidon étroit 06-5748 : banjo à 90° M10, longueur 82cm, Male 3/8" x 24 UNF

Chine a écrit :

C'est les longueurs de durites qui vont bien avec ce montage.

Je viens de remarquer que Andover Norton ne vend plus ce kit,étonnant non.