Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour les amis. Qui pourrait éclairer ma lanterne? J'ai une triumph trident de 69 dont l'embrayage est excessivement dur. Après avoir changer le câble, puis la poignée sans changement significatif, un bon copain qui connait très bien ces machines a démonté ce dernier, rien trouvé d'anormal, nous avons par précaution (vu le boulot) mis un ressort " rouge " neuf ( le rouge étant la couleur standard ) tout remonté et c'est quif quif !!! Et quand je dis dur ce n'est pas un vain mot.
Merçi par avance

Je ne vois pas trop mais pour proposer des pistes je dirais :

A propos du levier , l'ancien comme le nouveau , Si tu as un levier sur lequel la boule du cable est plus éloignée de l'axe de rotation ça peut le rendre plus dur ! (rapport des leviers)

As tu graissé ( légerement)les portées du ressort ?

Le disque a il la bonne épaisseur ainsi que les 2 plateaux , je dis ça parce qu'avec un ressort de ce type la précontrainte est très importante !
Au cours de la course de débrayage la conicité du ressort doit s'inverser rendant le ressort moins dur !
Si la précontrainte est insuffisante il deviendra de plus en plus dur !

Les logements des 3 billes ne sont pas marqués ?