Les motos anglaises d'avant 1983

VRM 2015
Niko avec Franck Chatokhine

Merci les potos

Superbe moment ensoleillé sur l'Anneau de Monthlery,
la grosse claque,mecaniquement un des plus beau plateau jamais reunis ,y'en avait de partout...

A bientot Charly

Tant que je vous voie tous les deux (Franck et Niko) : l'huile de boîte Red Line ça marche !

Testée ce WE à Croix avec l'Egli Triumph
Les vitesses passent très bien, et à l'arrêt, voila qu'on trouve le point mort avec un petit "clic" digne d'une horlogerie comtoise. Surprenant !

Par contre elle suinte par les axes de kick et de sélecteur. Il va me falloir revoir l'étanchéité de ce côté

t'as bien changé mon Niko ! t'aurais pas un peu forci, dans ton Barbour .....!!!

Ahahah,comme ca fait plaisir de voir que tu ne seras pas obligé de démonté ta boite dans l'immediat en tous cas ....
Fabuleuse cette huile, pour memoire ma boite verouillait 4,3 obligé d'attendre 3000 trs pour la passé
Une fois avoir mis ce fabuleux melange aux plantes vertes ,je me suis meme vue passé la 2 un peu en suregime mais sans aucun soucis et avec souplesse en plus
Alors avant de tout demonter messieurs essayé la,vous serez etonnés tres certainement!!
Content pour toi Alan.

TW tu bois toujours ?? je suis a la droite de Franck ,mais il est vrai que la photo boudine un peu ,tres certainement l'objectif ....

niko a écrit :tres certainement l'objectif ....

Les tagliatelles aussi, non?

niko a écrit : je suis a la droite de Franck ,....

moi je dirais que t'es a sa gauche ,( la main gauche c'est celle qui a le pouce a droite)

Si ça peu aider :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Principe_d ... ivit%C3%A9

problématique déconcertante à cause de tagliatelles.... faut que j'arrête !!!!

Super moment au "VINTAGE REVIVAL "

Allez pour vous montrez que s'etait bien l'objectif
:
et une et une portion de tagliatelle :wink

allez la " TRIJAP SPECIAL " vue de coté , marvelous non?



"A mechanical beauty"



du sur mesure pour celle-ci



allez une étonnante chater lea que vous ne trouverez pas facilement

Pffeuuut ! suffit d'être garde chasse au château .... ! et paf, t'en trouve à la pelle des lady Chater lea tssss tsss

on te reconnait mieux de face que de profil, surtout maintenant que tu as enlevé ton barbour ! t'as quand même pas maigri

je déconne .... couackeu !

aaahhh aaahhh y'aurait pas que les tagliatelles alors....

pour revenir a la lady 1913 ,la cramée la culasse arrière pendant la démo ,bicylindre en ligne a le problème de refroidissement du cylindre arrière.....

culasse morte introuvable à refabriquer....

Allez tiens pour ceux qu'aime la mécanique de précision

qu'en pensez vous??
culbuterie reglé aux petits oignons pour ce V8 double allumage.



allez de face :

y'a de sacré passionnées tout de meme

niko a écrit :
y'a de sacré passionnées tout de meme

C'est quoi cette pure beauté ?

E.T.

Il me semble que c'est une MORS avec moteur d'avion V8 Curtiss